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Activación y desactivación de la HSA
Esta función se puede activar o desactivar. Para
cambiar la configuración actual, proceda de la
siguiente manera:
• Si desactiva HSA con la pantalla del grupo de
instrumentos, consulte "Pantalla del grupo de
instrumentos" en "Descripción del panel de
instrumentos" para obtener más información.
• Si la desactiva HSA utilizando la configura-
ción de Uconnect, consulte "Configuración
de Uconnect" en "Multimedia" para obtener
más información.
Para los vehículos que no están equipados con
la pantalla del grupo de instrumentos, realice los
siguientes pasos:
1. Centre el volante (las ruedas delanteras se-
ñalando directamente hacia adelante).
2. Cambie la transmisión a PARQUEO.
3. Coloque el freno de parqueo.
4. Ponga en marcha el motor.
5. Gire ligeramente el volante más de media
vuelta hacia la izquierda.
6. Presione el botón "ESC Off" (Desactivación
del ESC) situado en el banco de switches
inferior, debajo del control de climatización,
cuatro veces en un lapso de 20 segundos.
La "luz indicadora ESC Off" se debe encen-
der y apagar dos veces.
7. Gire el volante nuevamente al centro y luego
gire ligeramente más de media vuelta adi-
cional hacia la derecha.
8. Gire la ignición a la posición OFF (Apagado)
y luego nuevamente a la posición ON (En-
cendido). Si la secuencia se completó co-
rrectamente, la "luz indicadora ESC Off" des-
tellará varias veces para confirmar la
desactivación del sistema HSA.
9. Repita estos pasos si desea que la función
vuelva a la configuración anterior.
Sistema de control de tracción (TCS)
Este sistema monitorea el grado de rotación de
las ruedas motrices. Si se detecta rotación de
las ruedas, el TCS puede aplicar presión de
freno a la rueda o ruedas que están rotando o
reducir la potencia del motor para mejorar la
aceleración y la estabilidad. Una función del
sistema TCS, diferencial limitado de los frenos
(BLD), actúa de manera similar a un diferencial
con deslizamiento limitado y controla la rotación
de las ruedas a través de un eje impulsado. Si
una rueda o eje impulsado está rotando más
rápido que el otro, el sistema aplicará el freno
de la rueda en rotación. Esto propiciará que se
aplique más torque del motor a la rueda que no
está rotando. El BLD puede permanecer habili-
tado incluso si el TCS y el ESC están en un
modo reducido.
Control de estabilidad electrónico (ESC)
Este sistema mejora el control direccional y la
estabilidad del vehículo en las diversas condi-
ciones de conducción. El ESC corrige una apli-
cación excesiva o insuficiente de la dirección
del vehículo aplicando el freno de la rueda
apropiada para ayudar a contrarrestar la condi-
ción de dirección excesiva o insuficiente. Tam-
bién puede reducirse la potencia del motor para
contribuir a que el vehículo mantenga el reco-
rrido deseado.
El ESC usa sensores dentro del vehículo para
determinar el recorrido que piensa realizar el
conductor y lo compara con el recorrido real del
vehículo. Cuando el recorrido real del vehículo
no coincide con el recorrido deseado, el ESC
aplica el freno de la rueda apropiada para
contribuir a contrarrestar la condición de direc-
ción excesiva o insuficiente.
• Aplicación excesiva de la dirección: cuando
el vehículo está virando más de lo apropiado
respecto a la posición del volante.
• Aplicación insuficiente de la dirección:
cuando el vehículo está virando menos de lo
apropiado respecto a la posición del volante.
La
"Luz
indicadora
de
incorrecto/activación ESC", situada en el grupo
de instrumentos, comenzará a destellar tan
pronto como se active el sistema ESC. La "Luz
indicadora
de
funcionamiento
activación ESC" también destella cuando el
funcionamiento
incorrecto/
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