RAM TRUCK 1500 2018 Manual Del Propietário página 239

Caja de transferencia On-Demand/de cinco
posiciones: solo transmisión de ocho
velocidades
Esta caja de transferencia con cambios electró-
nicos proporciona cinco posiciones de modo:
• Rango alto de tracción en dos ruedas (2WD)
• Rango alto automático de tracción en las
cuatro ruedas (4WD AUTO)
• Rango alto de bloqueo de tracción en las
cuatro ruedas (4WD BLOQUEO)
• Rango bajo de tracción en las cuatro ruedas
(4WD LOW)
• Neutro (NEUTRAL)
Para mayor información acerca del uso ade-
cuado de cada posición de modo de la caja de
transferencia, consulte la información siguiente:
2WD
Rango alto de la tracción trasera: este rango se
usa para conducción normal en calles y auto-
pistas en caminos con superficie dura y seca.
236
4WD AUTO
Rango alto de tracción en las cuatro ruedas:
este rango envía potencia a las ruedas delan-
teras. El sistema de tracción en las cuatro
ruedas se acoplará automáticamente cuando el
vehículo detecte pérdida de tracción. Tracción
adicional en diversas condiciones de la carre-
tera.
4WD LOCK
Rango alto de bloqueo de la tracción en las
cuatro ruedas: este rango maximiza la torsión
del eje de transmisión delantero, haciendo que
las ruedas delanteras y traseras giren a la
misma velocidad. Tracción adicional para su-
perficies de caminos sueltos y resbaladizos.
4WD BAJA
Rango bajo de tracción en las cuatro ruedas:
este rango proporciona tracción en las cuatro
ruedas de baja velocidad. Maximiza el torque al
eje de transmisión delantero, haciendo que las
ruedas delanteras y traseras giren a la misma
velocidad. Este rango proporciona tracción adi-
cional y potencia máxima de tracción solamente
para superficies sueltas y resbaladizas. No ex-
ceda de 25 mph (40 km/h).
NEUTRO (N)
Neutro: este rango desacopla los ejes de trans-
misión delanteros y traseros del tren de poten-
cia. Para utilizar con remolque al mismo nivel
detrás de otro vehículo. Consulte "Remolque
con fines recreativos" en esta sección para más
información.
Esta caja de transferencia con cambios electró-
nicos está diseñada para ser impulsada en la
posición de tracción en dos ruedas (2WD) o en
la posición de tracción en las cuatro ruedas
(4WD AUTO) para condiciones normales de
calles y autopista, por ejemplo, caminos con
superficies secas y duras. Si maneja el vehículo
en 2WD tendrá mayores beneficios de ahorro
de combustible que cuando el eje delantero no
está acoplado en 2WD.
Para condiciones variables de conducción, se
puede usar el modo 4WD AUTO. En este modo
el eje delantero está acoplado, pero la potencia
del vehículo se transmite a las ruedas traseras.
La tracción en las cuatro ruedas se acoplará
automáticamente cuando el vehículo detecte
pérdida de tracción. Debido a que el eje delan-
tero está acoplado, este modo producirá menor
ahorro de combustible que el modo de 2WD.
En caso de que necesite tracción adicional, se
pueden usar las posiciones 4WD LOCK y 4WD
LOW de la caja de transferencia para maximizar
el torque al eje de transmisión delantero, ha-
ciendo que las ruedas delanteras y traseras
giren a la misma velocidad. Esto se logra si se
lleva el switch de control de 4WD a la posición
deseada.
Consulte "Procedimiento de cambios" en esta
sección para obtener instrucciones específicas
de los cambios.