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lateral y está diseñada para soportar el es-
fuerzo. Siempre mire hacia adelante e intente
cruzar las rocas grandes con las gomas.
¡PRECAUCIÓN!
• Nunca intente eludir una roca suficiente-
mente grande para golpear los ejes o el
tren inferior del vehículo.
• Nunca intente conducir sobre una roca
suficientemente grande para tocar los mar-
cos de las puertas.
Cruzar una hondonada, arroyo, dique,
hundimiento por acción del agua o bache
Al cruzar una hondonada, arroyo, dique, hundi-
miento por acción del agua o bache grande, el
ángulo de aproximación es la clave para man-
tener la movilidad del vehículo. Aproxímese a
estos obstáculos en un ángulo de 45 grados y
deje que cada goma pase el obstáculo en forma
independiente. Debe tener precaución al cruzar
obstáculos grandes con costados pronuncia-
dos. No intente cruzar ningún obstáculo grande
con costados pronunciados en un ángulo lo
suficientemente pronunciado para poner el
vehículo en riesgo de volcamiento. Si se queda
atrapado en un bache, cave una pequeña zanja
a la derecha o la izquierda en un ángulo de
45 grados delante de las gomas delanteras.
Utilice la tierra que sacó para llenar el bache
que está delante de la salida que creó. Ahora
debe ser capaz de conducir para salir siguiendo
la zanja que creó en un ángulo de 45 grados.
¡ADVERTENCIA!
Al cruzar un obstáculo con laterales en pen-
diente pronunciada, a cualquier ángulo,
existe un mayor riesgo de vuelco.
Cruzar troncos
Al cruzar un tronco, aproxímese en un ángulo
pequeño (aproximadamente 10 a 15 grados).
Esto permite que una de las gomas delanteras
esté sobre el tronco mientras la otra recién
comienza a subir. Mientras sube al tronco, re-
gule el freno y el acelerador para evitar hacer
girar el tronco bajo las gomas. Luego baje del
tronco utilizando los frenos.
¡PRECAUCIÓN!
No intente cruzar un tronco con un diámetro
mayor que la separación que hay con el
suelo o el vehículo quedará atrapado.
Quedar atrapado
Si queda colgado o con las ruedas en alto sobre
algún objeto, salga del vehículo y trate de
determinar sobre qué objeto está colgado el
vehículo, dónde está haciendo contacto con la
parte inferior de la carrocería y cuál es el
sentido óptimo para recuperar el vehículo. De-
pendiendo de con qué esté en contacto, eleve el
vehículo con un gato y ponga unas rocas debajo
de las gomas de modo que quite el peso del
punto de contacto cuando lo baje. También
puede intentar balancear el vehículo o jalar el
vehículo con un cabrestante para sacarlo del
objeto.
¡PRECAUCIÓN!
El uso de un cabrestante o balancear el
vehículo para sacarlo de objetos duros au-
menta el riesgo de daños en la parte inferior
de la carrocería.
Subir una cuesta
Subir cerros requiere un buen juicio y un buen
conocimiento de sus habilidades y de las limi-
taciones del vehículo. Los cerros pueden cau-
sar problemas serios. Algunos tienen dema-
siada pendiente para subirlos y no se debe
intentar. Siempre debe tener confianza en el
vehículo y en sus habilidades. Siempre debe
subir cerros en forma recta hacia arriba y hacia
abajo. Nunca intente subir un cerro en un án-
gulo.
• Antes de subir pendientes inclinadas: a
medida que se acerca a una pendiente, con-
sidere su grado de inclinación. Determine si
es muy pronunciada. Mire a un lado del
camino para ver cuál es la tracción. ¿El
recorrido es de subida y bajada? ¿Qué hay
en la cima y del otro lado? ¿Hay zanjas,
rocas, ramas u otros obstáculos en el tra-
yecto? ¿Puede recuperar con seguridad el
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