RAM TRUCK 1500 2018 Manual Del Propietário página 259

vehículo si algo sale mal? Si todo parece
estar correcto y se siente confiado, entonces
cambie la transmisión a una marcha inferior,
cambie la caja de transferencia a 4LO (baja)
y proceda con precaución. Debe usar la
primera velocidad y 4LO (rango bajo) para
pendientes muy inclinadas.
• Conducción en pendiente ascendente:
una vez que haya determinado su capacidad
para seguir y que haya cambiado a la velo-
cidad adecuada, alinee el vehículo para el
desplazamiento más recto posible. Acelere
en forma suave y constante y aplique más
potencia a medida que comienza a subir la
pendiente. No aumente la velocidad en una
pendiente inclinada, el cambio abrupto de
pendiente podría causar la pérdida de con-
trol. Si el extremo delantero comienza a
rebotar, suelte levemente el acelerador para
que las cuatro gomas estén en el suelo. A
medida que se aproxima a la cima de la
pendiente, vaya soltando el acelerador y pro-
ceda lentamente sobre la cima. Si las ruedas
comienzan a patinar a medida que se acerca
a la cima de la pendiente, suelte el ace-
lerador y mantenga el avance al girar el
volante de la dirección no más de 1/4 de
vuelta hacia uno y otro lado. Esto proporcio-
nará contacto con la superficie y normal-
mente proporcionará suficiente tracción para
terminar la subida. Si no llega a la cima,
ponga el vehículo en REVERSA y retroceda
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recto por la pendiente utilizando la resisten-
cia del motor y los frenos del vehículo.
¡ADVERTENCIA!
Nunca intente subir una cuesta en ángulo o
dar la vuelta sobre una pendiente pronun-
ciada. Conducir a través de una pendiente
aumenta el riesgo de vuelcos, lo que puede
tener como resultado lesiones graves o la
muerte.
• Conducción en pendiente descendente
antes de conducir en una pendiente descen-
dente es necesario que determine si es de-
masiado inclinada para un descenso seguro.
¿Cuál es la tracción de la superficie? ¿El
grado es muy pronunciado para mantener un
descenso lento y controlado? ¿Hay obstácu-
los? ¿Es una bajada recta? ¿Existe una
distancia suficiente en la base de la colina
para recuperar el control si el vehículo des-
ciende muy rápido? Si tiene confianza en su
habilidad para maniobrar, asegúrese de que
se encuentre en 4LO (rango bajo) con la
transmisión en primera velocidad (manual-
mente seleccione primera velocidad en las
transmisiones automáticas) y proceda con
precaución. Permita la frenada del motor
para controlar el descenso y aplique los
frenos, si fuera necesario, pero no permita
que se bloqueen las gomas.
¡ADVERTENCIA!
No descienda una pendiente pronunciada en
NEUTRO. Use los frenos del vehículo junto
con el frenado del motor. Descender una
pendiente demasiado rápido puede hacer
que pierda el control, lo que puede causar
lesiones graves o la muerte.
• Conducción a través de pendientes: si
fuera posible, evite conducir a través de
pendientes. Si es necesario, conozca las
capacidades de su vehículo. Conducir a tra-
vés de una pendiente pone mayor peso en
las ruedas para descenso de pendiente, lo
que aumenta las posibilidades de un desliza-
miento o vuelco en pendiente descendente.
Asegúrese de que la superficie tiene buena
tracción buena con suelos firmes y estables.
Si fuera posible, cruce la pendiente en un
ángulo que apunte levemente hacia arriba o
hacia abajo.
¡ADVERTENCIA!
La conducción de forma transversal sobre
una pendiente aumenta la posibilidad de
vuelco, con riesgo de provocar lesiones gra-
ves.