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¡ADVERTENCIA!
Conducir el vehículo con el freno aplicado
puede producir una falla de los frenos y
provocar una colisión. Si conduce con el pie
apoyado sobre el pedal de freno, pueden
producirse temperaturas anormalmente altas
en los frenos, un desgaste excesivo de los
forros y el posible deterioro de los frenos.
Perdería la capacidad máxima de frenado en
caso de una emergencia.
Revisar el nivel de líquido — Cilindro
maestro de los frenos
Se debe revisar el nivel de líquido en el cilindro
maestro cuando se realicen servicios debajo del
bonete o inmediatamente si la luz de adverten-
cia del sistema de frenos indica falla del sis-
tema.
El cilindro maestro de los frenos tiene un depó-
sito de plástico transparente. En la parte exte-
rior del depósito, hay una marca que dice "MAX"
(Máximo) y otra que dice "MIN" (Mínimo). El
nivel de líquido se debe mantener dentro de
estas dos marcas. No agregue líquido por en-
cima de la marca MAX, porque puede filtrarse a
través del tapón.
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En los frenos de disco se espera que el nivel de
líquido descienda conforme se desgastan los
forros de los frenos. Sin embargo, una caída
inesperada en el nivel de líquido puede provo-
car un liqueo, en cuyo caso, debe realizarse una
revisión del sistema.
Consulte "Líquidos y lubricantes" en "Especi-
ficaciones técnicas" para obtener más informa-
ción.
¡ADVERTENCIA!
• Use únicamente el líquido de frenos reco-
mendado por el fabricante. Consulte "Lí-
quidos y lubricantes" en "Especificaciones
técnicas" para obtener más información.
Utilizar el tipo equivocado de líquido de
frenos puede dañar gravemente el sistema
de frenos y/o perjudicar su rendimiento. El
tipo apropiado de líquido de frenos para su
vehículo también está identificado en el
depósito del cilindro maestro del sistema
de frenos original instalado en fábrica.
• Para evitar contaminación de materias ex-
trañas o humedad, use únicamente líquido
de frenos nuevo o líquido que haya estado
en un recipiente herméticamente cerrado.
Mantenga la tapa del depósito del cilindro
maestro bien cerrada en todo momento.
En un recipiente abierto, el líquido de fre-
nos absorbe la humedad del aire y en
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
consecuencia tiene un punto de ebullición
más bajo. Esto puede causar que hierva
inesperadamente durante una frenada
fuerte o prolongada, teniendo como resul-
tado un fallo repentino de los frenos. Esto
podría tener como resultado una colisión.
• El llenado en exceso del depósito de lí-
quido de frenos puede provocar un de-
rrame de líquido sobre las piezas calientes
del motor, ocasionando que se incendie el
líquido de frenos. El líquido de frenos tam-
bién puede dañar las superficies pintadas
y de vinilo; deberán tomarse precauciones
para evitar el contacto con esas superfi-
cies.
• No permita que líquidos con base de pe-
tróleo contaminen el líquido de frenos. Los
componentes para sellado de los frenos
podrían deteriorarse y así provocar fallo
parcial o total de los frenos. Esto podría
tener como resultado una colisión.
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