Publicidad
Incluye una tapa extraíble que se fija mediante
una correa de atadura. También tiene un broche
en C que se utiliza para el almacenamiento
cuando no se utiliza durante los meses de
invierno. Durante los meses de invierno, quite el
conjunto del cableado del cable del calefactor
del broche en C.
El calefactor del bloque del motor debe estar
conectado cuando menos una hora para obte-
ner un efecto calefactor adecuado en el motor.
¡ADVERTENCIA!
No olvide desconectar el cordón eléctrico del
calefactor del bloque del motor antes de
conducir. Un cordón eléctrico de 110-115 vol-
tios dañado podría causar electrocución.
RECOMENDACIONES PARA EL
RODAJE DEL MOTOR
El motor y tren motriz (transmisión y eje) del
vehículo no requieren un período prolongado de
asentamiento.
Conduzca de forma moderada durante los pri-
meros 500 km (300 millas). Después de los
primeros 100 km (60 millas), es recomendable
conducir a velocidades de hasta 80 ó 90 km/h
(50 ó 55 mph).
Mientras conduce a velocidad de crucero, rea-
lizar una breve aceleración con la mariposa del
acelerador totalmente abierta dentro de los lími-
tes de velocidad permitidos, contribuye a un
buen asentamiento. La aceleración con la ma-
riposa del acelerador totalmente abierta en baja
velocidad puede ser perjudicial y debe evitarse.
El aceite del motor agregado de fábrica en el
motor es un lubricante tipo conservador de
energía de alta calidad. Los cambios de aceite
se deben realizar de acuerdo a las condiciones
climáticas previstas bajo las cuales se opera el
vehículo. Para ver la viscosidad y los grados de
calidad recomendados, consulte "Líquidos y lu-
bricantes" en "Especificaciones técnicas".
¡PRECAUCIÓN!
Nunca utilice aceite sin detergente ni aceite
mineral puro en el motor, pues pueden pro-
ducirse daños.
NOTA:
Un motor nuevo puede consumir algo de
aceite durante los primeros miles de kilóme-
tros (millas) de funcionamiento. Eso se debe
considerar como parte normal del proceso
de rodaje y no se debe interpretar como un
problema. Durante el periodo de rodaje com-
pruebe con frecuencia el nivel de aceite con
el indicador de aceite del motor. Agregue
aceite según sea necesario.
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
Antes de dejar el vehículo, asegúrese de que el
freno de estacionamiento está completamente
aplicado. También verifique que la transmisión
quede en la posición ESTACIONAMIENTO.
El freno de estacionamiento que se aplica con el
pie se encuentra debajo de la esquina inferior
izquierda del tablero de instrumentos. Para apli-
car el freno de estacionamiento, pise firme-
mente el pedal del freno de estacionamiento
hasta el fondo. Para soltar el freno de estacio-
namiento, tire de la manija de liberación del
freno de estacionamiento.
Liberación del freno de estacionamiento
Cuando el freno de estacionamiento esté apli-
cado con el interruptor de encendido en la
posición ON (Encendido), se enciende la luz de
advertencia de los frenos en el tablero de ins-
trumentos.
NOTA:
• Si aplica el freno de estacionamiento y la
transmisión tiene puesta una velocidad, des-
tellará la "luz de advertencia de los frenos". Si
se detecta la velocidad del vehículo, sonará
201
Publicidad
Capítulos
