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¡ADVERTENCIA!
La electricidad estática puede causar el
encendido de líquidos, vapores o gases
inflamables en cualquier vehículo o remol-
que. Para reducir el riesgo de lesiones gra-
ves al llenar los contenedores:
• Siempre ponga el contenedor en el suelo
antes de llenar.
• Mantenga la boquilla de la bomba en con-
tacto con el contenedor cuando lo llene.
• Utilice solo contenedores aprobados para
líquidos inflamables.
• No deje el contenedor desatendido mien-
tras lo llena.
• Una carga electroestática puede causar
una chispa y el riesgo de incendio.
Mensaje de tapón del depósito de
combustible flojo
Si el sistema de diagnóstico del
vehículo determina que el tapón del
depósito de combustible está flojo,
mal instalado o dañado, aparecerá
un indicador del tapón de gasolina
flojo en el área de la pantalla del
indicador del tablero de instrumentos. Para ob-
tener más información, consulte "Pantalla del
tablero de instrumentos" en "Descripción de las
funciones del tablero de instrumentos". Apriete
el tapón del depósito de combustible adecuada-
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mente y presione el botón RIGHT (Derecha)
para apagar el mensaje. Si el problema per-
siste, el mensaje aparecerá la próxima vez que
se encienda el vehículo.
CARGA DEL VEHÍCULO
Clasificación de peso bruto
vehicular (GVWR)
La clasificación de peso bruto vehicular es el peso
total permitido del vehículo incluso el conductor,
los pasajeros, el vehículo, los elementos opciona-
les y la carga. La etiqueta también especifica las
capacidades máximas de los sistemas del eje
delantero y trasero (Clasificación de peso bruto en
el eje). Se debe limitar la carga total de modo que
no se exceda la clasificación de peso bruto vehi-
cular y la clasificación de peso bruto en el eje
delantero y trasero.
Carga útil
La carga útil de un vehículo se define como el
peso de carga permitido que puede transportar
una camioneta, incluyendo el peso del conduc-
tor, todos los ocupantes, los elementos opcio-
nales y la carga.
Estipulación de peso bruto de eje
(GAWR)
La clasificación de peso bruto en el eje es la
carga máxima permitida sobre los ejes delan-
tero y trasero. La carga se debe distribuir en el
área de carga de modo que no se exceda la
clasificación de peso bruto en el eje.
La clasificación de peso bruto en el eje de cada
eje se determina por los componentes del sis-
tema con la menor capacidad de carga (eje,
resortes, neumáticos o ruedas). Los ejes o
componentes de la suspensión más pesados
que a veces especifican los clientes para au-
mentar la durabilidad, no necesariamente au-
mentan la clasificación de peso bruto vehicular
del vehículo.
Tamaño del neumático
El tamaño del neumático que aparece en la
Etiqueta de certificación del vehículo representa
el tamaño real de los neumáticos del vehículo.
Los neumáticos de reemplazo deben tener la
misma capacidad de carga de este tamaño del
neumático.
Tamaño de la llanta
Este es el tamaño de la llanta apropiado para el
tamaño del neumático que se detalla.
Presión de inflado
Esta es la presión de inflado de los neumáticos
en frío para el vehículo en todas las condiciones
de carga hasta la máxima clasificación de peso
bruto en el eje.
Peso en vacío
El peso en vacío de un vehículo se define como
el peso total del vehículo con todos los líquidos,
incluso el combustible del vehículo, en condicio-
nes de capacidad máxima y sin ocupantes ni
carga dentro del vehículo. Los valores de peso
en vacío de la parte delantera y trasera se
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