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¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
• Conducir a través de agua estancada puede
dañar los componentes del tren motriz de su
vehículo. Inspeccione siempre los líquidos
de su vehículo (es decir, el aceite del motor,
la transmisión, el eje, etc.) para detectar
señales de contaminación (por ejemplo, lí-
quido con apariencia lechosa o espumosa)
después de conducir a través de agua es-
tancada. No siga conduciendo su vehículo si
algún líquido está contaminado, ya que esto
podría provocar daños mayores. Estos dete-
rioros no están cubiertos por la Garantía
limitada del vehículo nuevo.
• La entrada de agua al motor del vehículo
puede hacer que este se bloquee y de-
tenga, y dañar seriamente su interior. Es-
tos deterioros no están cubiertos por la
Garantía limitada del vehículo nuevo.
Sugerencias para la conducción a
campo traviesa
Debe tener cuidado al intentar subir pendientes
pronunciadas o conducir en diagonal a través
de una colina o pendiente. Si los obstáculos
naturales lo obligan a desplazarse en diagonal
subiendo o bajando una pendiente, escoja un
ángulo moderado y mantenga la menor inclina-
ción lateral posible. Mantenga el vehículo en
movimiento y realice los giros despacio y con
precaución.
Si tiene que retroceder bajando una pendiente,
hágalo recto hacia atrás en REVERSA. Nunca
retroceda en NEUTRO o en diagonal en la
pendiente.
Cuando conduzca sobre arena, barro u otro
terreno blando, cambie a una marcha baja y
conduzca de forma constante. Aplique lenta-
mente el acelerador para evitar hacer girar las
ruedas.
No reduzca la presión de los neumáticos para
este tipo de conducción.
Después de conducir a campo traviesa
La operación a campo traviesa pone mayor
tensión en el vehículo que la conducción en
ruta. Después de conducir a campo traviesa,
siempre es buena idea revisar si hay daños. De
esa forma se pueden corregir los problemas en
forma inmediata y tener el vehículo disponible
cuando lo necesite.
• Inspeccione completamente la parte inferior
de la carrocería del vehículo. Revise si hay
daños en los neumáticos, estructura de la
carrocería, la dirección, la suspensión y el
sistema de escape.
• Inspeccione si el radiador tiene lodo y escom-
bros y límpielo, según sea necesario.
• Revise si están sueltos los sujetadores ros-
cados, en particular en el chasís, los compo-
nentes del sistema de transmisión, la direc-
ción y la suspensión. Si fuera necesario,
vuelva a apretarlos a la torsión de los valores
especificados en el manual de servicios.
• Revise si hay acumulaciones de plantas o
maleza. Estos objetos podrían ser riesgo de
incendio. Podrían ocultar daños en las tube-
rías de combustible, mangueras del freno,
sellos de los piñones del eje y árbol de la
transmisión.
• Después de operación prolongada en el lodo,
arena, agua o condiciones sucias similares,
pida que inspeccionen y limpien lo más
pronto posible el radiador, el ventilador, los
rotores del freno, las ruedas, las zapatas del
freno y los enganches de ejes.
¡ADVERTENCIA!
El material abrasivo en cualquier pieza de los
frenos puede causar desgaste excesivo o
frenada impredecible. Es posible que no
tenga la potencia total de frenada cuando
necesite evitar una colisión. Si ha estado
operando el vehículo en condiciones sucias,
pida que revisen y limpien los frenos, según
sea necesario.
• Si experimenta vibraciones inusuales des-
pués de conducir en lodo, barro o condicio-
nes similares, revise las ruedas en busca de
material incrustado. El material incrustado
puede causar desequilibrio de las ruedas y
eliminarlo de las ruedas corregirá la
situación.
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