Conducción Descentrada - Jeep WRANGLER Manual Del Propietário

194 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
no estará disponible temporalmente. Si sucede
esto, intente volver a activar el ACC más tarde,
después de un ciclo de encendido. Si el
problema persiste, consulte a un distribuidor
autorizado.
Precauciones que debe seguir cuando
conduce con el control de crucero
adaptable (ACC)
En determinadas situaciones de conducción, el
control de crucero adaptable (ACC) puede
experimentar problemas de detección. En tales
casos, el control de crucero adaptable (ACC)
puede frenar en forma retardada o inesperada.
El conductor debe estar atento y es posible que
deba intervenir. A continuación, encontrará
ejemplos de estos tipos de situaciones:
Arrastrar un remolque
No es aconsejable arrastrar un remolque al
utilizar el control de crucero adaptable.
Conducción descentrada
Puede que el control de crucero adaptable
(ACC) no detecte un vehículo que esté en el
mismo carril, pero desviado respecto de su
línea de recorrido directo, o un vehículo que se
acerque desde un carril lateral. Puede que no
haya distancia suficiente con el vehículo que lo
precede. El vehículo descentrado se puede
mover dentro y fuera de la línea de viaje, lo que
puede ocasionar que su vehículo frene o
acelere en forma inesperada.
Ejemplo de condición de conducción descentrada
Virajes y curvas
Cuando conduce en una curva con el control de
crucero adaptable (ACC) activado, el sistema
puede disminuir la velocidad y la aceleración
del vehículo por razones de estabilidad, sin
haber detectado un vehículo. Una vez que el
vehículo sale de la curva, el sistema reanuda su
velocidad establecida original. Esto forma parte
de la funcionalidad normal del sistema de
control de crucero adaptable (ACC).
NOTA:
En giros cerrados se puede limitar el rendi-
miento del control de crucero adaptable (ACC).
Ejemplo de viraje o curva