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ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
Inspeccione completamente la parte inferior
de la carrocería del vehículo. Revise si hay
daños en los neumáticos, estructura de la
carrocería, la dirección, la suspensión y el
sistema de escape.
Inspeccione si el radiador tiene lodo y escom-
bros y límpielo, según sea necesario.
Revise si están sueltos los sujetadores
roscados, en particular en el chasís, los
componentes del sistema de transmisión, la
dirección y la suspensión. Si fuera necesario,
vuelva a apretarlos a la torsión de los valores
especificados en el manual de servicios.
Revise si hay acumulaciones de plantas o
maleza. Estos objetos podrían ser riesgo de
incendio. Podrían ocultar daños en las tube-
rías de combustible, mangueras del freno,
sellos de los piñones del eje y árbol de la
transmisión.
Después de operación prolongada en el lodo,
arena, agua o condiciones sucias similares,
pida que inspeccionen y limpien lo más
pronto posible el radiador, el ventilador, los
rotores del freno, las ruedas, las zapatas del
freno y los enganches de ejes.
¡ADVERTENCIA!
El material abrasivo en cualquier pieza de los
frenos puede causar desgaste excesivo o
frenada impredecible. Es posible que no
tenga la potencia total de frenada cuando
necesite evitar una colisión. Si ha estado
operando el vehículo en condiciones sucias,
pida que revisen y limpien los frenos, según
sea necesario.
Si experimenta vibraciones inusuales
después de conducir en lodo, barro o condi-
ciones similares, revise las ruedas en busca
de material incrustado. El material incrus-
tado puede causar desequilibrio de las
ruedas y eliminarlo de las ruedas corregirá la
situación.
Después de conducir a campo traviesa —
Diésel 2.2L (si está equipado)
Ubicación del tapón de drenaje
Después de conducir a campo traviesa y en
cruces de agua, se debe drenar cualquier agua
que se haya acumulado bajo la cubierta de la
correa de distribución en el diésel 2.2L.
Para evitar dañar las piezas móviles, la
operación se debe realiza inmediatamente
después de un cruce de agua.