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ES
DIAGNÓSTICO / FUNCIÓN DE LA ALARMA
N°
LED
ERROR
Carrera
ROJO
nominal de la
1
ENCENDIDO
válvula: menos
de 5 mm
Carrera
ROJO
2
superior a
ENCENDIDO
30/60mm
Parpadeo
Atasco
rápido
imprevisto
*ROJO
dentro del
Funcionamiento
3
+
rango de
VERDE
carrera
ACTIVADO
calibrado
Parpadeo
rápido
Carrera
*ROJO
Funcionamiento
4
superior a lo
+
esperado
VERDE
ACTIVADO
Parpadeo
Funcionamiento
5
lento**
Baja tensión
ROJO
Parpadeo
Funcionamiento
6
lento**
Tensión alta
ROJO
* Rápido= 2 flashes / segundo
** Lento = 1 flash / segundo
Los LED se colocan en un circuito impreso y solo son visibles cuando se retira la cubierta del accionador.
CUÁNDO
COMPORTAMIENTO DEL ACCIONADOR
Calibración automática SW7
DESACTIVADA
El accionador empuja/tira
5 veces (atasco imprevisto)
intenta eliminar el posible
obstáculo. Después de 5
Calibración
intentos, la alarma se activa (el
/ primera
Led ROJO está ENCENDIDO)
instalación
y el accionador se mueve a la
posición inicial. No responde a
la señal de control. El valor de la
carrera no se actualiza porque
está fuera de rango
El accionador sale del rango
de la carrera de 30/60mm,
Calibración
se dirige al nuevo límite de
/ primera
carrera y señala una anomalía
instalación
(el Led ROJO está encendido). El
accionador no calibra la carrera
El accionador realiza 5
intentos para eliminar la nueva
situación de atasco. Después
de 10 segundos, el accionador
normal
actualiza la nueva longitud de
carrera. Durante estos 10
segundos, el led ROJO está
ENCENDIDO
El accionador se mueve hacia
la nueva situación de atasco
con una velocidad inferior;
después de 10 segundos el
normal
accionador actualiza el nuevo
valor de carrera; durante estos
10 segundos, el led ROJO está
ENCENDIDO
El accionador todavía funciona
pero el rendimiento no está
normal
garantizado
El accionador todavía funciona
pero el rendimiento no está
normal
garantizado
SOLUCIÓN
PROBLEMAS
Calibración manual SW7
ACTIVADA
El accionador empuja/tira 2
veces del extremo durante la
Válvula con
calibración. La alarma se activa
una longitud
(el Led ROJO está ENCENDIDO)
de carrera
y el accionador se mueve hasta
superior a 5
a la posición inicial. No responde
a la señal de control.
El accionador empuja/tira 2
veces del extremo durante la
Válvula con
calibración. La alarma se activa
una longitud
(el Led ROJO está ENCENDIDO),
de carrera
el accionador se mueve a la
superior a
posición inicial y, posteriormente,
30/60 mm
no responde a la señal de control.
El accionador realiza 5 intentos
para eliminar la nueva situación
de atasco. Después de 10
La válvula está
segundos, el accionador no
atascada
actualiza la nueva longitud de
carrera.
El accionador se mueve hacia la
nueva situación de atasco con
La conexión
una velocidad inferior. después
de potencia o
de 10 segundos el accionador
la válvula está
no actualiza el nuevo valor de
carrera
1. Tamaño de
transformador
El accionador todavía funciona
incorrecto
pero el rendimiento no está
2. Suministro
garantizado
eléctrico
inestable
1. Tamaño de
transformador
incorrecto
El accionador todavía funciona
pero el rendimiento no está
2. Suministro
garantizado
eléctrico
inestable
PROCEDI-
TÍPICA
MIENTO
DE
DE
RESTABLE-
CIMIENTO
Desconecte la
alimentación
eléctrica y
conéctela de
mm
nuevo
Desconecte la
alimentación
eléctrica y
conéctela de
nuevo
Señal de control
invertida
Señal de control
invertida
dañada
Tensión
correcta
Tensión
correcta
25
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