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cortada y ensamblada bajo estricto orden impuesto por la automatización
de este proceso.
Todo el cono de suspentaje es medido en cada vela individualmente
después de su montaje final en la campana.
Cada vela es controlada individualmente para su revisión ocular final.
Cada parapente es empaquetado siguiendo las directrices de
mantenimiento y conservación de los materiales más avanzadas.
Los parapentes NIVIUK Gliders están construidos con materiales de
primera calidad, acordes a las necesidades de rendimiento, durabilidad y
homologación exigidos por el mercado actual.
Ver datos de materiales en páginas finales.
1.5 ELEMENTOS COMPONENTES
El IKUMA es entregado a su propietario con una serie de componentes
que, no siendo primordiales, no dejan de tener un destacado papel en
la utilización, transporte y almacenamiento del parapente. Además del
parapente, una mochila de transporte con suficiente capacidad para
albergar todo el equipo una vez correctamente recogido, diseñada para
que el transporte a pie del equipo sea lo más agradable posible. Una
bolsa de plegado interior para proteger nuestra IKUMA de posibles daños
durante el almacenaje.
Una cinta de compresión nos permitirá recoger la vela en el menor
espacio posible. Una barra de acelerador que completa el sistema de
aceleración de nuestro IKUMA. Un pequeño kit de reparación de la tela a
base de ripstop autoadhesivo.
2. DESEMPAQUETADO Y MONTAJE
2.1 ELECCIÓN DEL LUGAR
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Para el desempaque y montaje, recomendamos se realice en una
pendiente escuela, o mejor en un área llana y despejada, sin excesivo
viento y libre de obstáculos que nos permita realizar todos los pasos
requeridos para el reconocimiento del equipo, hasta terminar haciendo un
hinchado del NIVIUK IKUMA.
Es recomendable que todo el proceso sea supervisado por un instructor
o vendedor, solo ellos podrán resolver cualquier duda de una manera
segura y profesional.
2.2 PROCEDIMIENTO
Retirar el parapente de la mochila, abrirlo y desplegarlo, extendiéndolo
con las líneas por encima del intradós y orientado hacia la dirección del
hinchado, revisar que la tela y el suspentaje no presenten anomalías,
verificar el correcto cierre de los maillones de unión de los suspentes a las
bandas. Identificar y ordenar las líneas A, B', B, C los frenos y las bandas
correspondientes en la posición correcta, comprobando que queden
libres de enganches y nudos.
2.3 MONTAJE AL ARNÉS
Posicionar correctamente las bandas en los mosquetones de la silla, de
manera que las bandas y líneas queden libres de vueltas y correctamente
ordenadas. Verificar el correcto cierre del sistema de enganche utilizado.
2.4 TIPO DE ARNÉS
El IKUMA acepta todos los tipos de silla actuales, incluso las que
utilizan cocoon. Recomendamos ajustar la cinta ventral a la distancia de
homologación, que varía según la talla:
Para la tallas 21,23 y 25 es de 42cm y para las tallas 27 y la 29, 46 cm.
Debemos de tener en cuenta que un mal ajuste de esta separación
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