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Contacte a TIC para obtener una copia completa de la norma de TIC Garantías Estándares de Motor HBB0001.
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Verifique que coincida la clasificación del motor que aparece en la placa de identificación, el diagrama de conexión y los números de
cable con la categoría apropiada para el requerimiento de conexión aplicable. Los motores construidos o de clasificación especial de
TIC pueden tener diferentes conexiones. Si se requiere más información, contacte a TIC con el número de modelo y el número de serie
que aparecen en la placa de identificación del motor, para obtener mayor información.
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Los motores EQP GLOBAL en armazones 143T - 184T y todos los otros motores TIC clasificados en el rango de 0.5 HP a 5 HP son
motores con conexión en estrella (Y). Todos los demás motores TIC de tamaño estándar tienen conexión Delta.
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Los motores estándar TIC son construidos según especificaciones de ensamblaje F-1. El motor utiliza la configuración de conexión
estándar y, mirasndo de frente el extremo donde no está la transmisión, la rotación estándar es contra las manecillas del reloj (counter-
clockwise, CCW).
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Para referencias al Código Eléctrico Nacional (National Electrical Code, NEC) vea la última edición del NEC.
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Todos los productos y nombres de compañías en este documento son marcas comerciales o marcas comerciales registradas de sus
respectivos propietarios y se utilizan con fines de identificación.
Almacenamiento
Si el equipo no se pone a funcionar de inmediato, deberá ser guardado dentro de un área cerrada que esté limpia y seca. Se deberá
tener cuidado de mantener el equipo cubierto cuando se traslade de una ubicación fría a una ubicación caliente; ya que se puede for-
mar condensación. Si se forma condensación, deje que el motor se seque completamente antes de energizarlo. Efectúe la prueba de
embobinado megóhmetro antes de energizar. Se recomienda un mínimo de 10 megohms (millones de ohmios).
Para almacenar por largo plazo o cuando el almacenamiento en un área cerrada no sea posible, el motor debe cubrirse con plástico o
una lona impermeable. Cubra el motor completamente. Para evitar la formación de condensación, no envuelva el motor hermética-
mente. Esto hará posible una ventilación adecuada. Se deben tomar precauciones para proteger el motor de inundaciones o de
exposición a vapores químicos perjudiciales.
Asegúrese de que las secciones sin pintura estén cubiertas. Retoque cualesquiera áreas raspadas o con pintura abombada. Si se
emplean tapones de condensación o tapones de drenaje, asegúrese de que funcionen bien.
Bien sea en el interior o en el exterior, el área deberá estar libre de vibraciones. La vibración excesiva puede causar daño en el
rodamiento. Cualquier motor que pueda estar almacenado en un área que esté expuesta a la vibración, debe tener el eje asegurado para
prevenir cualquier movimiento.
Si el motor está equipado con calentadores de espacio, asegúrese de que los calentadores de espacio estén apropiadamente conectados
y funcionen bien. La temperatura interior del motor se debe mantener aproximadamente a 5,6 °C (10 °F) por encima de la temperatura
ambiente.
Deberá establecerse un programa de inspección sistemática y mantenimiento. Si el motor va a ser almacenado por 6 meses o más,
deberá, adicionalmente a las precauciones mínimas citadas anteriormente, pasar una prueba de megóhmetro cada 3 a 6 meses. Se
recomienda un mínimo de 10 megohms. Deberá llevarse un registro de valores de aislamiento, temperatura, tiempo, humedad y el
valor del voltaje aplicado, con el fin de mostrar las condiciones del embobinado antes del arranque.
Si los embobinados están diseñados para operación en exteriores, no serán afectados por temperaturas extrremas, cambios abruptos de
temperatura o tiempo inclemente en general. Sin embargo, deberá usarse una cubierta resistente a la intemperie con provisiones para
ventilación adecuada, con el objeto de tener una protección contra la intrusión de sal, polvo u otro material abrasivo o corrosivo.
Se recomienda darle la vuelta al rotor cada mes, para redistribuir el lubricante en los rodamientos. Se deberá agregar aceite o grasa
cada 6 meses.
— LEA CUIDADOSAMENTE LO SIGUIENTE ANTES DE INSTALAR O ARRANCAR EL MOTOR —
Recepción
1.
Asegúrese de que la información en la placa de identificación es consistente con las especificaciones de la orden.
2.
Chequee si ha ocurrido daño durante el transporte. Típicamente, los motores son despachados "libre o franco transportador" (Free
Carrier, (FCA (Incoterms)) planta de TIC. Los reclamos de transporte deben ser sometidos por el consignatario al transportador.
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Manual de Instalación y Mantenimiento de Motor de Bajo Voltaje de 50/60 HZ
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