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3. Dreht sich der Schneidaufsatz, während sich der
Motor im Leerlauf befindet, die
Leerlaufeinstellschraube jeweils eine Achteldrehung
nach links drehen, um die Leerlaufdrehzahl zu
reduzieren.
Die meisten Motorenprobleme sollten durch Prüfen des
Treib-stoffs, Reinigen des Filters, sowie Einstellen des
Leerlaufs gelöst werden.
Falls nicht und:
•
Der Motor im Leerlauf nicht läuft,
•
Der Motor beim Beschleunigen zögert oder abwürgt,
•
Die Motorleistung herabgesetzt ist,
lassen Sie den Vergaser von einem Vertragshändler
einstellen.
ACHTUNG: Wenn das Gerät abgestellt ist, prüfen Sie,
ob der Schneidaufsatz still steht, bevor das Gerät
hingestellt oder hingelegt wird, um ernsthafte
Verletzungen zu vermeiden.
ABSTAND DES KIPPHEBELS
Dies erfordert das Auseinandernehmen des Motors.
Wenn Sie sich unsicher oder nicht dafür qualifiziert sind,
bringen Sie das Gerät zu einer Vertragswerkstatt.
HINWEIS: Den Abstand zwischen Ventil und Kipphebel
nach den ersten 10 Betriebsstunden mit einer
Fühlerlehre prüfen, dann nach jeweils 25
Betriebsstunden.
• Der Motor muss beim Prüfen oder Einstellen des
Ventilabstands kalt sein.
• Diesen Vorgang in einem sauberen, staubfreien Raum
durchgeführen.
1. Die Auspuffabdeckung durch Herunterdrücken auf
der Ecke mit einem flachen Schraubenzieher
abnehmen (Abb. 42). Die Kerben an den Seiten der
Auspuffabdeckung über die Riegel auf der
Motorabdeckung schieben und abnehmen.
2. Die zwei (2) Schrauben oben auf der
Motorabdeckung mit einem flachen oder einem T20-
Schraubenzieher entfernen (Abb. 43).
3. Die Schraube auf der Rückseite der
Motorabdeckung entfernen (Abb. 44).
4. Das Zündkerzenkabel herausziehen.
5. Schmutz um die Zündkerze herum entfernen. Die
Zündkerze durch Linksdrehen mit einem 5/8 Zoll (ca.
16 mm) Steckschlüssel vom Zylinderkopf entfernen.
6. Die Motorabdeckung abnehmen.
7. Schmutz um die Kipphebelabdeckung herum
entfernen. Die Schraube, die die
Kipphebelabdeckung hält, mit einem großen flachen
Schraubenzieher oder einer Torx T25 Bohrerspitze
entfernen (Abb. 45). Kipparmabdeckung und
Dichtung abnehmen.
WARTUNG UND REPARATUR
8. Die Starterleine langsam ziehen, um den Kolben zum
Falls nicht, Schritt 8 wiederholen.
9. Die Fühlerlehre zwischen Kipphebel und
Der empfohlene Abstand sowohl für das Einlass- als auch
das Auslassventil ist 0,076 - 0,152 mm (0,003 – 0,006
Zoll). Eine genormte Autofühlerlehre von 0,127 mm (0,005
Zoll) verwen-den. Die Fühlerlehre darf beim Einschieben
zwischen Kipparm und Ventilspindel nur auf leichten
Widerstand treffen und nicht blockieren (Abb. 47).
10. Liegt der Abstand nicht innerhalb der Vorgabe:
11. Die Kipparmabdeckung unter Verwendung einer
HINWEIS: Eine Kipparmabdeckungsdichtung ist bei
12. Die Motorabdeckung wieder anbringen. Die
13. Die Auspuffabdeckung wieder anbringen. Die langen
14. Die Zündkerze prüfen und wieder anbringen (siehe
15. Das Zündkerzenkabel wieder einstecken.
ERSETZEN DER ZÜNDKERZE
Nur Originalzündkerzen von verwenden. Der korrekte
Elektrodenabstand beträgt 0,655 mm (0,025 Zoll). Die
Zünd-kerze nach jeweils 25 Betriebsstunden
herausnehmen und ihren Zustand prüfen.
1. Den Motor stoppen und auskühlen lassen. Das
2. Schmutz um die Zündkerze herum entfernen. Lösen
oberen Punkt seines Weges zu bringen. Prüfen, ob:
• Der Kolben am oberen Punkt seines Weges ist,
wenn man in das Zündkerzenloch schaut (Abb. 45).
• Beide Kipparme frei beweglich sind und beide
Ventile geschlossen sind.
Ventilrückholfeder schieben. Den Abstand zwischen
Kipphebel und Ventilspindel messen (Abb. 46).
Sowohl Einlass- als auch Auslassventil prüfen.
a. Die Einstellschraube mit einem 5/16 Zoll (ca. 8 mm)
Schlüssel oder einem Steckschlüssel drehen (Abb. 46).
• Um den Abstand zu vergrößern, die Einstellschraube
nach links drehen.
• Um den Abstand zu verringern, die Einstellschraube nach
rechts drehen.
b. Beide Abstände nochmals prüfen und nach Bedarf
einstellen.
neuen Dichtung wieder anbringen. Die Schraube mit
einem Drehmomentschlüssel auf 2,2–3,4 N•m
einstellen.
Ihrem Vertragshändler erhältlich.
Ausrichtung der Abdeckung vor Anziehen der
Schrauben prüfen. Die Schrauben anziehen.
Riegel auf der Auspuffabdeckung in die
Motorabdeckung schieben. Die Kerben an der Seite
der Auspuffabdeckung über die Riegel auf der
Motorabdeckung schieben und an ihrem Platz
einrasten lassen (Abb. 42).
Ersetzen der Zündkerze).
Zündkabel fest anfassen und die Kappe von der
Zündkerze ziehen.
Sie die Zündkerze aus dem Zylinderkopf, indem Sie
die 1,5 cm Fassung nach links abdrehen.
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