BMW E39 Manual Del Usuario página 72

Figura E
Colocar a cablagem da luz de xénon A a partir do sensor de nível de altura (1), ao longo do tubo do travão no
lado direito da viatura, até à cava da roda dianteira direita e fixar com cintas de cabos. Fazer passar as deriva-
ções A2 a A9 para o interior do habitáculo, através do orifício ø 30 mm (3) na cava da roda. Inserir a manga em
borracha (2) existente na cablagem da luz de xénon A no orifício ø 30 mm (3) e montar o depósito do sistema de
limpeza e lavagem.
Encaixar a derivação A10, ficha fêmea preta de 2 pinos da cablagem da luz de xénon A na bomba da água de
lavagem para o sistema de lavagem dos faróis.
Em viaturas equipadas de série com o sistema de lavagem dos faróis SA 500, a derivação A10, ficha fêmea
preta de 2 pinos da cablagem da luz de xénon A deve isolar-se e fixar-se para trás (não é necessária).
Figura F
Com um alicate de corte (3), cortar a ficha de ligação (1) para a bomba da água de lavagem do sistema de
lavagem dos faróis, que foi empurrada para trás conforme a figura D. Descarnar as duas pontas livres do cabo (4)
e cravar os contactos fêmea de 1 pino juntos (2). De seguida, encaixar os contactos fêmea (2) na ficha fêmea
preta de 2 pinos junta, derivação A8 e bloquear a ficha fêmea.
Cor do cabo castanho no PINO 1
Cor do cabo preto/castanho no PINO 2
Unir a derivação A8, ficha fêmea preta de 2 pinos com contactos fêmea encaixados (2) à derivação A9, ficha
macho preta de 2 pinos da cablagem da luz de xénon A.
Figura G
Desencaixar a ficha de ligação branca de 15 pinos X38 do módulo de luzes (2), abrir e desbloquear. Desencaixar o
contacto fêmea de 1 pino existente (3) do local de encaixe PINO 3, cor do cabo amarelo/azul, da ficha de ligação
branca de 15 pinos X38 do módulo de luzes. Encaixar o contacto fêmea de 1 pino desencaixado (3), cor do cabo
amarelo/azul, na ficha fêmea preta de 1 pino junta (1). Encaixar a derivação A5, contacto fêmea de 1 pino, cor do
cabo amarelo/azul, da cablagem da luz de xénon A, à ficha de ligação branca de 15 pinos X38 no local de
encaixe PINO 3. Voltar a bloquear a ficha de ligação branca de 15 pinos X38, fechar e encaixar no módulo de
luzes. Unir a ficha fêmea preta de 1 pino (1) com o contacto fêmea de 1 pino encaixado (3), cor do cabo
amarelo/azul, da ficha de ligação branca de 15 pinos X38, à derivação A4, ficha macho preta de 1 pino, cor do
cabo amarelo/azul da cablagem da luz de xénon A.
Figura H
Desencaixar a ficha de ligação preta de 54 pinos X10117 do módulo de luzes (1) e abrir. Ligar a derivação A6,
ponta livre do cabo, cor do cabo amarelo/vermelho, da cablagem da luz de xénon A com ligador duplo por corte
e aperto (2), ao cabo amarelo/vermelho, local de encaixe PINO 34, da ficha de ligação preta de 54 pinos X10117
(caso necessário, separar um pouco a cablagem da ficha de ligação preta de 54 pinos X10117 de modo a poder
fazer mais facilmente a ligação por corte e aperto). Voltar a fechar a ficha de ligação preta de 54 pinos X10117 e
encaixar no módulo de luzes.
A ponta livre do cabo, derivação A6 não deve sobressair da ligação por corte e aperto.
Figura I
Aparafusar a derivação A7, olhal terminal do cabo ø 6 mm, cor do cabo castanho, da cablagem da luz de xénon A
ao ponto de massa X10012 na zona dianteira do acesso direito.
Figura J
Desmontar a cobertura do instrumento combinado (1). Soltar o módulo de comando para a regulação manual da
altura dos faróis (2), desencaixar e substituir pelo embelezador (3) fornecido juntamente. Isolar a cablagem
desencaixada e fixar para trás. Voltar a montar a cobertura do instrumento combinado (1).
Ajuste
Montar a viatura analogamente, na sequência inversa da de desmontagem e ligar os bornes da bateria, pois
é necessário mover a viatura para o ajuste (submeter a pressão).
No entanto, a zona dos pés no lado direito da viatura deve permanecer aberta para o ajuste.
De seguida, mover a viatura e efectuar o ajuste descrito na figura K.
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