Ajustar Los Puntos De Desconexión Superiores - Bosch VLE 2130 EL Funcionamiento Inicial

4.4.2 ajustar los puntos de desconexión inferiores
y la igualación de los brazos portantes
!
La desconexión automática al alcanzar los puntos
de desconexión no está activa en los modos "4" y
"5". No llegar al tope, pues de hacerlo se agarrota
el carro elevador en el husillo elevador y se daña la
tuerca portante. Por esta razón se tiene que medir
siempre el valor de tensión de los potenciómetros
(fig. 4, pos. 1 y 2) entre verde y blanco. Este valor
de tensión no debe ser inferior a 200 mV.
1. Girar el interruptor de codificación a la posición "4".
2. Confirmar con <ENTER> .
 Esta seleccionado el modo Carrera única de la co-
lumna principal.
3. Presionar el pulsador u (Bajar).
 Los brazos portantes de la columna principal de-
scienden.
 Hacer bajar los brazos portantes de modo que
entre el punto más bajo del brazo portante y el
suelo quede una separación de al menos 25 mm
(10 mm de seguridad y aprox. 15 mm de reserva
para marcha por inercia).
4. Girar el interruptor de codificación a la posición "5".
5. Confirmar con <ENTER> .
 Esta seleccionado el modo Carrera única de la co-
lumna secundaria.
6. Presionar el pulsador u (Bajar).
 Los brazos portantes de la columna secundaria
descienden.
 Hacer bajar los brazos portantes hasta la descon-
exión o exactamente hasta que entre el punto más
bajo del brazo portante y el suelo quede una se-
paración de al menos 25 mm (10 mm de seguri-
dad y aprox. 15 mm de reserva para marcha por
inercia).
7. Girar el interruptor de codificación a la posición "1".
8. Confirmar con <ENTER> .
 Los diodos LED1 y LED2 brillan con luz verde.
9. Confirmar con <ENTER> .
 Los diodos LED1 y LED2 parpadean con luz verde.
 Los puntos de desconexión inferiores están me-
morizados.
10. Girar el interruptor de codificación a la posición
"2".
11. Confirmar con <ENTER> .
 Los diodos LED1 y LED2 brillan con luz verde.
12. Confirmar con <ENTER> .
 Los diodos LED1 y LED2 parpadean con luz ver-
de.
 La compensación de la diferencia de altura (po-
sición de los brazos portantes entre sí) está me-
morizada.
13. Girar el interruptor de codificación a la posición
"0".
Robert Bosch GmbH
Montaje | VLE 2130 EL | 45
14. Confirmar con <ENTER> .
 Esta seleccionado el modo Servicio de marcha.
15. Presionar el pulsador o (Elevar) y hacer subir los
brazos portantes 10 cm aproximadamente.
16. Presionar el pulsador o (Bajar) para controlar las
posiciones de desconexión ajustadas.
"
Ajuste concluido.
i
Si los puntos de desconexión están demasiado altos,
se pueden modificar hacia abajo 15 mm respecti-
vamente (marcha por inercia) repitiendo los pasos
anteriores.
4.4.3 Ajustar los puntos de desconexión superiores
!
Si se modifica el punto de desconexión hacia arriba,
se tiene que medir siempre el valor de tensión de
los potenciómetros (fig. 4, pos. 1 y 2) entre verde y
blanco. Este valor de tensión no debe ser inferior a
4,8 V.
!
El ajuste del punto de desconexión superior depen-
de también de la altura del recinto y de la altura
máxima de los vehículos a elevar.
1. Girar el interruptor de codificación a la posición "0".
2. Confirmar con <ENTER> .
 Esta seleccionado el modo Servicio de marcha.
3. Presionar el pulsador o (Elevar) y mantenerlo apreta-
do.
 Los brazos portantes de la columna principal y de
la secundaria suben.
4. Desplazar los brazos portantes hasta la altura desea-
da.
!
No sobrepasar la altura máxima de 1900 mm entre
el borde inferior de los brazos portantes y el borde
superior de la placa de base de la columna.
5. Girar el interruptor de codificación a la posición "3".
6. Confirmar con <ENTER> .
 Los diodos LED1 y LED2 brillan con luz verde.
7. Confirmar con <ENTER> .
 Los diodos LED1 y LED2 parpadean con luz verde.
 Los puntos de desconexión superiores están me-
morizados.
8. Presionar el pulsador u (Bajar) y hacer descender
los brazos portantes 10 cm aproximadamente.
9. Presionar el pulsador o (Elevar) para controlar las
posiciones de desconexión ajustadas.
"
Ajuste concluido.
i
Si los puntos de desconexión están demasiado altos,
se pueden modificar hacia abajo 15 mm respecti-
vamente (marcha por inercia) repitiendo los pasos
anteriores.
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