Comandi E Strumentazione; Identificazione Modello; Istruzioni Per L'USo; Avviamento E Arresto Del Motore - GOLDONI Special lux Serie Manejo Y Cuidado

sicurezza rispondano pianamente alla loro funzione.
18. Le targhette e le decalcomanie sono un indispensabile mezzo di
informazione per un corretto uso della macchina, pertanto devono essere
sostituite quando sono illeggibili o logorate.
19. L'utente deve verificare che ogni parte della macchina e, in modo
particolare gli organi di sicurezza, rispondano sempre allo scopo per i quali
sono preposti. Pertanto devono essere mantenuti in perfetta efficienza.
Qualora si evidenzino disfunzioni, occorre provvedere tempestivamente al
loro ripristino anche ricorrendo ai nostri Centri di Assistenza. L'inosservanza,
solleva il costruttore da ogni responsabilità.
Porre una particolare attenzione alle decalcomanie poste sulla macchina.
Fig.8: vedi il presente libretto Uso e Manutenzione

2. COMANDI E STRUMENTAZIONE

Vedi fig.1.
1 Leva arresto motore (Motorstop)
2 Leva comando acceleratore
3 Leva bloccaggio differenziale
4 Leva presa di forza (p.d.f.) inferiore
5 Leva selezione Lente (L) - Veloci (V) - Retro Marcia (RM)
6 Leva comando frizione
7 Leva selezione marce (1-3 2-4)
8 Leva freno sinistro
9 Leva freno destro
10 Leva sbloccaggio stegole in orizzontale
11 Leva sbloccaggio stegole in verticale

3. IDENTIFICAZIONE MODELLO

Modello, serie e numero di telaio sono i dati di identificazione della macchina;
sono riportati sull'apposita targhetta applicata alla scatola porta oggetti o al
supporto batteria.

4. ISTRUZIONI PER L'USO

4.1 AVVIAMENTO E ARRESTO DEL MOTORE

Per l'avviamento del motore, occorre bloccare, tutta abbassata, la leva del
Motorstop n.1 fig.1, tirare la leva disinnesto frizione C fig.2 e inserire il gancio A
sotto alla leva in modo da mantenere disinserita la frizione. In questo modo si ha
il bloccaggio delle due leve, impedendo l'avviamento del motore con una marcia
inserita.
Procedere all'avviamento del motore, secondo le istruzioni contenute nel libretto
uso e manutenzione del motore.
Accertarsi che la leva del cambio n.7 fig.1 e la leva della presa di forza n.4 fig.1,
siano in folle.
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