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Montaje
Instrucciones de instalación y funcionamiento Wilo-CronoLine IL 250...
• Retire las dos chavetas (Fig. 9, pos. 1) del eje del rodete.
• Extraiga con cuidado el cierre mecánico (Fig. 10) del eje del rodete y
retírelo.
Montaje:
INDICACIÓN:
Limpie cuidadosamente las superficies de ajuste/contacto del eje del
rodete y de la linterna. Sustituya también el eje si está dañado.
Utilice siempre tornillos nuevos para el seguro antigiro.
Sustituya las juntas tóricas de la ranura de la cubierta y de la ranura de
la camisa del eje
por otras nuevas.
• Introduzca por completo un tornillo de cubierta en cada uno de los dos
orificios de extracción de la cubierta (Fig. 11, pos. 1).
• Asegúrese de que todos los tornillos allen (clavijas de bloqueo) están
insertadas hasta la mitad en el collar de la cubierta (Fig. 11).
• Coloque el cierre mecánico en el eje de forma que los cuatro orificios
para los tornillos de la cubierta queden frente a las roscas (Fig. 12).
Desplace el cierre mecánico hasta que los tornillos de extracción que-
den colocados sobre la carcasa. Como lubricante se puede utilizar un
producto lavavajillas de uso corriente.
• Verifique que las chavetas están correctamente asentadas en el eje
del motor.
• Deslice el disco de fijación del eje del motor y fíjelo con el tornillo cen-
tral (Fig. 13).
Asegúrese de que el disco de fijación del eje del motor se encuentra
asentado de forma fija con el tornillo central totalmente introducido y
que la rosca del tornillo central se apoya al menos 12 mm en la rosca
del eje del motor. Si es necesario, utilice las arandelas suministradas.
• Haga descender el disco de fijación del eje del motor aprox. 5 mm
extrayendo el tornillo central (Fig. 13).
• Introduzca la primera chaveta (Fig. 14, pos. 1) en el eje del rodete,
coloque el disco de fijación (Fig. 14, pos. 2) del eje del rodete y ator-
nille el tornillo hexagonal (Fig. 14, pos. 3) manualmente.
• Gire el eje del motor de forma que las chavetas del eje del motor se
encuentren frente a las chavetas del eje del rodete.
• Coloque la primera mitad del acoplamiento en ambas chavetas y en
los discos de fijación (Fig. 15).
• Alinee el taladro roscado del disco de fijación del eje del rodete con
respecto al orificio de montaje de la mitad del acoplamiento.
• Introduzca uno de los tornillos de acoplamiento en el orificio de mon-
taje y apriételo a la mitad (Fig. 16).
• Apriete firmemente el tornillo central del eje del rodete con el par de
apriete especificado (véase 7.5). Para sujetar, utilice una llave de
banda.
• Apriete firmemente el tornillo de montaje (Fig. 16) (véase 7.5).
• Apriete firmemente el tornillo central del eje del motor con el par de
apriete especificado (véase 7.5). (Fig. 17, pos. 1). Para sujetar, utilice
una llave de banda.
• Introduzca la segunda chaveta (Fig. 18, pos. 2) del eje del rodete.
• Coloque la segunda mitad del acoplamiento (Fig. 18, pos. 1).
• Atornille de manera uniforme los tornillos de acoplamiento disponi-
bles, por último el tornillo de acoplamiento del orificio de montaje
(Fig. 19).
INDICACIÓN:
Tenga en cuenta el par de apriete prescrito para los tornillos (véase la
tabla en el capítulo 9.4 "Pares de apriete de los tornillos" en la
página 21).
Español
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