Hoja De Trabajo 2, Parte 3 - Configuración De Pto3 Con Una Ecu Del Bbm - Volvo D11F Instrucciones

Paso:
¿Cuál debe ser el valor de estas RPM?
Además, antes de que el dispositivo PTO2 pueda activarse por primera vez, la velocidad del
T
¿Cuál debe ser el valor de estas RPM?
¿Debe tratarse la velocidad máxima del motor seleccionada anteriormente (paso (T)) como un
límite general de velocidad del motor mientras la salida de la PTO2 está activada? (normalmen-
U
Revise todos los requerimientos de hardware y circuitos para conectar las funciones de entra-
V
Hoja de trabajo 2, Parte 3 - Configuración de PTO3 con una ECU del BBM
Paso:
Consulte los pasos (J) y (K) de la hoja de trabajo "Parte 1 - Configuración de la PTO1 con la
ECU del BBM" para la programación del rango de ajuste de velocidad mínima y máxima del
A
motor (parámetros AA y DC) estando en modo Toma de fuerza; estos valores se aplican a to-
B
Únicamente estacionaria (con Freno de estacio-
C
Mientras se mueve, o no desea requerir un PB
Velocidad máxima permitida del vehículo
mientras está en Toma de fuerza: tenga en
D cuenta que esto sólo afecta cuando la Salida
de PTO2 se desactiva, no la función de con-
trol de velocidad del motor de PTO2.
Sí, aplicar el freno de servicio debe desactivar el
E
No, la posición del freno de servicio no debe ha-
Volvo Instrucciones para el constructor de carrocerías
MEX141852158
Acción:
motor debe estar debajo de ciertas RPM -
te sólo se trata como una condición de 'entrada')
Sí:
No:
Acción:
das las Tomas de fuerza (1 ~ 4) dentro de la ECU del BBM.
¿Se utilizará en absoluto la PTO3?
Sí:
No:
¿En qué condiciones se utilizará PTO3?
namiento puesto)
establecido:
¿Esta aplicación requiere la anulación del freno de servicio de la PTO3?
control de velocidad del motor
cer ninguna diferencia
Fecha 3.2018
Establecer el pa-
rámetro de la ECU
del BBM:
YX RPM deseadas
YY = RPM máxi-
mas deseadas
ZB =1
ZB = 0
(Predeterminado)
da y salida de PTO2
Establecer el pa-
rámetro de la ECU
del BBM:
IE =1
IE =0
HJ =1, ZD =1
HJ =0, ZD =0
ZI = velocidad má-
xima deseada del
vehículo en Toma
de fuerza
BRT =1
BRT =0
(predeterminado)
VN, VHD, VAH
Toma de fuerza (PTO)
Valor pre-
Rango
determina-
permisible:
do:
300 ~ 700 500 RPM
RPM
500 ~ 2500 2500 RPM
RPM
Valor pre-
Rango
determina-
permisible:
do:
2 ~ 130 km/ 90 km/h
h
All Rights Reserved
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paso:
T
U
V
V
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PARTE 3
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paso:
B
C
Vaya a la
PARTE 4
E
D
E
F
F
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