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Aplicación REPTO
Como esta Toma de fuerza puede ser operativa durante la conducción e inmóvil, es idealmente adecuada para las siguien-
tes aplicaciones.
•
Revolvedora de concreto – Típicamente se utiliza una conexión de flecha motriz en esta aplicación para impulsar la bom-
ba que es parte de la instalación de la carrocería de revolvedora.
•
Pala de nieve – Típicamente una bomba de válvula simple o doble de conexión directa para alimentar la hoja de la pala y
los esparcidores de sal.
•
Basura – Típicamente una bomba de válvula simple o doble de conexión directa para energizar el empacador entre
recolecciones.
PTO de montaje a la parte trasera del motor con Ranura de eje estriado
(Hembra) DIN 5462
REPTO con ranura estriada es una toma de fuerza (PTO) de motor independiente del embrague, montada en la parte trase-
ra. La PTO consta de una carcasa de cojinete que está montada en el lado trasero derecho del tren de engranes del motor.
Se adapta a tipos de transporte en los cuales la toma de fuerza debe ser independiente del embrague. Esto significa que la
potencia se toma directamente del motor, y el acoplamiento/desacoplamiento se puede hacer mientras se conduce el ve-
hículo. También puede operara cuando el vehículo está en movimiento o estacionario. La Toma de fuerza tiene pocas piezas
móviles de alto rendimiento y es especialmente adecuada para motores VOLVO para alta disponibilidad.
Notas
Volvo Instrucciones para el constructor de carrocerías
MEX141852158
Se muestra con bomba de montaje directo opcional
Fecha 3.2018
T4019448
VN, VHD, VAH
Toma de fuerza (PTO)
Pág. 36 (124)
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