NOTA: en algunas circunstan-
cias, factores independientes de la
dirección asistida eléctrica podrían
provocar el encendido de la luz
indicadora g! en el cuadro de ins-
trumentos.
En este caso, detener inmediata-
mente el vehículo si está en movi-
miento, apagar el motor durante
aproximadamente 20 segundos y
volver a encender el vehículo. Si
la luz indicadora g! permanece
encendida, diríjase a la Red de
Asistencia Fiat.
NOTA: en las maniobras de esta-
cionamiento efectuadas con un
número elevado de giros del volante,
se puede verificar el endurecimiento
de la dirección; este hecho es nor-
mal y se debe a la intervención del
sistema de protección de sobreca-
lentamiento del motor eléctrico de
comando de la dirección, o sea, no
es necesario efectuar ninguna repa-
ración. En la siguiente utilización del
vehículo, la dirección asistida vuelve
a funcionar normalmente.
Antes de efectuar cual-
quier intervención de man-
tenimiento, apagar siempre
el motor y remover la llave del con-
mutador de encendido, activando el
bloqueo respectivo, particularmen-
te cuando el vehículo se encuentra
con las ruedas elevadas del suelo.
En caso de no ser posible (nece-
sidad de mantener la llave en la
posición MAR o el motor encendi-
do), retirar el fusible principal de
protección de la dirección asistida
eléctrica.
fig. 66
AIRBAG
DESCRIPCIÓN Y
FUNCIONAMIENTO
El airbag es un dispositivo constituido
por una bolsa con llenado instantáneo,
contenida en un espacio apropiado en
el centro del volante, frente al conductor
y que, cuando está previsto, se equipa
también en el panel frente al pasajero
delantero. Puede estar disponible tam-
bién para el lado del conductor fig. 66,
pasajero fig. 67, en la parte lateral de
los asientos delanteros (airbags laterales
- side bags), y aún airbags laterales de
protección de la cabeza (window bag)
y airbag para rodillas del lado del con-
ductor (Knee bag).
fig. 67
A
A-73