CONSIDERACIONES
ESPECIALES
Absténgase
de
comprimido
para
conductos
internos
carburador este completamente
ensamblado,
puede
daños a la aguja de la válvula del
flotador y deformaciones en el
flotador.
Remueva tanto los empaques de
caucho internos como las partes
plásticas
antes
carburador. Esto puede evitar el
deterioro
prematuro
elementos.
Absténgase de utilizar gasolina
para limpiar las partes de caucho
o plástico.
No utilice alambres ó agujas para
limpiar los conductos internos del
carburador,
puede
deterioro y obstrucciones.
Utilice una solución suave para
limpieza de carburadores, sumerja
todas las partes metálicas del
carburador.
Enjuague las partes de metal con
abundante agua.
Una vez las partes metálicas
estén
completamente
séquelas haciendo uso de aire
comprimido.
utilizar
aire
limpiar
los
cuando
el
ocasionar
de
limpiar
el
de
estos
ocasionar
limpias,
Con una pistola para soplar,
introduzca aire comprimido por
todos los conductos de aire y
gasolina del carburador. Esto con
el fin de evitar obstrucciones por
suciedad.
Inspección del carburador
Gire el acelerador y verifique la
suavidad a la que se debe abrir la
válvula del acelerador (cortina). Si
esta no se abre suavemente
verifique el estado de la cortina y
de la pared sobre la cual esta se
desliza. Si la cortina presenta
deterioro o defectos de fabricación
reemplace. Si la pared presenta
deterioro
o
fabricación,
reemplace
carburador.
Verifique la velocidad con la que
retorna la válvula del acelerador,
(cortina) si retorna lentamente, el
resorte perdió su elasticidad y
debe ser reemplazado.
Verifique la velocidad con la que
retorna el sistema del choke. Si
retorna
lentamente, el resorte
perdió su elasticidad y debe ser
reemplazado.
Verifique el estado de todos los O-
ring pertenecientes al carburador,
si alguno de ellos se encuentre
cristalizado,
rajado,
perdido su forma, reemplácelo.
defectos
de
el
o
haya
14