Se debe garantizar que todo el fluido
contenido en el sistema este libre de
burbujas de aire.
Nota
Mientras se esta llenando el sistema,
observe
que el nivel de liquido no
descienda por debajo de la marca mínima.
Fig. 4.9
Accione la manigueta de freno para
que las burbujas de aire que están en
el sistema se devuelvan y salgan por
la bomba de freno, cuando ya no
salgan mas burbujas, la manigueta
debe
alcanzar
la
necesitamos, si en caso contrario el
freno se siente esponjoso y su
efectividad no es optima, se recurre a
sangrar el sistema por medio de los
dos pasos siguientes:
1) Conecte
una
tornillo de drenaje, accione la
palanca del freno, abra el
tornillo de drenaje ½ giro, y
ciérrelo después de observar
que una cantidad de fluido
conservativa
sale
conducto
acompañado
burbujas.
Nota
No suelte la palanca de freno hasta
garantizar que el tornillo de drenaje se
encuentre totalmente cerrado.
2) Libere la palanca de freno de
una forma lenta y aguarde
unos segundos después de
interrumpir el accionamiento.
Repita los pasos 1 y 2 hasta que por
el tornillo de drenaje ya no se
observen
acompañen al fluido.
Recuerde
drenaje con el torque especificado en
el diagrama de despiece
Por ultimo solo queda verificar el nivel
del líquido y cerrar el depósito.
dureza
que
Abastezca el deposito con liquido de
frenos DOT 4 ó de una mayor
especificación.
Esta operación se debe hacer en el menor
manguera
al
tiempo posible, puesto que el fluido de
frenos
higroscópica
ambiente),
directamente las propiedades del liquido,
dañando
características necesarias para su buen
por este
funcionamiento.
de
más
burbujas
apretar
el
Nota
presenta
una
(absorbe
este
fenómeno
considerablemente
Nivel del líquido
Fig. 4.9
que
tornillo
de
característica
humedad
del
afecta
las
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