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repartida en las tres líneas de que consta. La elección del material y grosor
del suspentaje han sido estudiados para conseguir una resistencia mínima al
aire pero con total seguridad de la carga.
De los 170 suspentes que son montados en el PeaK sólo 8 disponen de
funda, los 162 restantes están expuestos a las abrasiones propias de nuestro
deporte. esta particularidad hace que las revisiones del suspentaje deban de
realizarse periódicamente cada 100 horas de vuelo como máximo. Y no por
eso dejar de tener un control permanente sobre este tipo de suspentaje.
el tejido utilizado es el mismo que en el resto de la gama, ligereza, resistencia
y durabilidad sin pérdida de color son sus garantías.
Para el proceso de construcción del PeaK se han utilizado los mismos
criterios controles y estructura que en el resto de la gama. Del ordenador de
olivier a la pieza acabada de cortar no es posible un solo milímetro de error,
el corte de cada uno de los elementos de ensamblaje que componen la vela
es cortado uno a uno mediante un riguroso trabajo de corte extremadamente
minucioso. Para el posterior marcaje y enumeración de cada pieza es
utilizado el mismo minucioso sistema, evitando así posibles errores en este
delicado proceso.
Los suspentes son fabricados semi automáticamente, todas las costuras son
rematadas bajo supervisión ocular de nuestros especialistas.
organizar el puzzle que es el proceso de ensamblaje resulta con este método
más fácil de organizar economizando recursos para un control de calidad
más riguroso.
todos los parapentes niViUK Gliders son sometidos a un control final
extremadamente riguroso. La campana es cortada y ensamblada bajo estricto
orden impuesto por la automatización de este proceso.
todo el cono de suspentaje es medido en cada vela individualmente después
de su montaje final en la campana.
Cada vela es controlada individualmente para su revisión ocular final.
Cada parapente es empaquetado siguiendo las directrices de mantenimiento
y conservación de los materiales más avanzadas.
Los parapentes niViUK Gliders están construidos con materiales de
primera calidad, acordes a las necesidades de rendimiento, durabilidad y
homologación exigidos por el mercado actual.
Ver datos de materiales en páginas finales.
1.5 elemeNTos ComPoNeNTes
el PeaK es entregado a su propietario con una serie de componentes
que, no siendo primordiales, no dejan de tener un destacado papel en
la utilización, transporte y almacenamiento del parapente. además del
parapente, una mochila de transporte con suficiente capacidad (195 l) para
albergar todo el equipo una vez correctamente recogido, diseñada para que
el transporte a pie del equipo sea lo más agradable posible. Una bolsa de
plegado interior para proteger nuestra PeaK de posibles daños durante el
almacenaje.
Una cinta de compresión nos permitirá recoger la vela en el menor espacio
posible. Una barra de acelerador que completa el sistema de aceleración
de nuestro PeaK. Un pequeño kit de reparación de la tela a base de ripstop
autoadhesivo. Un manual de uso en donde encontraremos respuesta a todas
las preguntas sobre nuestro PeaK.
2. DESEMPAQUETADO Y MONTAJE
2.1 eleCCIÓN del lUGar
Para el desempaque y montaje, recomendamos se realice en una pendiente
escuela, o mejor en un área llana y despejada, sin excesivo viento y libre
de obstáculos que nos permita realizar todos los pasos requeridos para el
reconocimiento de equipo, hasta terminar haciendo un hinchado del niViUK
Gliders PeaK.
es recomendable que todo el proceso sea supervisado por un instructor o
vendedor, solo ellos podrán resolver cualquier duda de una manera segura y
profesional.
2.2 ProCedImIeNTo
retirar el parapente de la mochila, abrirlo y desplegarlo, extendiéndolo
con las líneas por encima del intrados y orientado hacia la dirección del
hinchado, revisar que la tela y el suspentaje no presenten anomalías,
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