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ARBEITEN MIT DEM ZUSATZBOHRFUTTER MIT 3
SPANNBACKEN (ABB. 10 BIS 12)
Wählen Sie den für die auszuführende Arbeit passenden Bohrer.
Öffnen Sie die Spannbacken des Bohrfutters, durch Drehen
des äußeren Bohrfutterrings (Abb. 10) mit der Hand, damit der
Bohrerschaft in das Bohrfutter gleiten kann.
Ziehen Sie den Bohrfutterring von Hand an, bis die Spannbacken
den Bohrerschaft greifen (Abb. 11).
Stecken Sie den Bohrfutterschlüssel in jedes der drei um
den Bohrfutterkörper befindlichen Löcher und ziehen Sie die
Spannbacken allmählich an, damit sie den Bohrer fest greifen (Abb.
12). Nicht überziehen.
ARBEITEN MIT DEM SCHMUTZFÄNGER (ABB. 13)
Vorsicht: Tragen Sie immer eine Schutzbrille, insbesondere wenn
Sie über Kopf bohren.
Der Schmutzfänger ist eine runde Gummiform, die auf einen
Bohrer passt, um beim Bohren in Decken usw. den Bohrabfall
aufzufangen. Schieben Sie den Schmutzfänger auf den Bohrer,
bringen Sie den Bohrer mit dem Werkstück in Kontakt und schieben
Sie den Schmutzfänger am Bohrer entlang, bis er das Werkstück
berührt. Wenn der Bohrer ins Werkstück eindringt, bewegt sich
der Schmutzfänger am Bohrer entlang und fängt den anfallenden
Bohrschmutz auf. Der Schmutzfänger muss häufig ausgeleert
werden.
TECHNISCHE DATEN
Netzanschluss
Motorleistung
Leerlaufdrehzahl
Nennschlagzahl
Schalldruckpegel
Schallleistungspege
Vibrationspegel (K=1,5 m/s
)
2
Gewicht
Maximale Bohrleistung:
Beton
Stahl
Holz
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WARTUNG
VORSICHT:
Vergewissern Sie sich vor dem Montieren von Zubehör,
Wartungsarbeiten und Einstellungen, dass der Gerätestecker aus
der Netzsteckdose gezogen wurde.
GETRIEBE SCHMIEREN (ABB. 14)
Es wird empfohlen das Schmierfett im Getriebekasten nach
50 Betriebsstunden zu kontrollieren und bei Bedarf mit dem im
Lieferumfang enthaltenen Schmierfett aufzufüllen. Benutzen Sie den
mitgelieferten „Stift«-Schraubenschlüssel. Stecken Sie die Stifte in
die Vertiefungen der Getriebeinspektionshaube, die sich oben auf
dem Getriebegehäuse des Bohrhammers (Abb. 14) befindet.
Drehen Sie den Schraubenschlüssel entgegen dem Uhrzeigersinn.
Nehmen Sie die Inspektionshaube ab. Nur so viel Schmierfett
benutzen, dass die Zahnräder mit Schmierfett überzogen sind, packen
Sie den Getriebekasten nicht voll mit Schmiermittel. Nachdem das
im Lieferumfang enthaltene Schmierfett verbraucht wurde, kann ein
anderes Schmierfett mit hohem Schmelzpunkt verwendet werden.
Inspektionshaube wieder aufsetzen und im Uhrzeigersinn anziehen.
Nicht überziehen.
NRHD1100
230 V ~ 50 Hz
1100 W
850 min
-1
3200 ipm
LpA 92.7 dB(A) - K=3 dB(A)
LwA 103.7 dB(A) - K=3 dB(A)
Hauptgriff:
Hilfsgriff:
4.04 kg
26 mm
13 mm
40 mm
23
22,401 m/s
2
16,843 m/s
2
DE
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