HABI TA CU LO
ADVER TEN CIA: El lava do debe
rea li zar se con el motor frío y la llave
de arran que en posi ción STOP.
Después del lava do, com prue be que
todas las pro tec cio nes (tapo nes de
goma u otras) no se hayan sali do o
daña do.
Compruebe perió di ca men te que no
hayan que da do res tos de agua estan -
ca da deba jo de las alfom bras (a causa
del goteo de los zapa tos, para guas,
etc.) que podrían oxi dar la chapa.
LIM PIE ZA DE LOS ASIEN TOS Y DE
LA TAPI CE RIA
– quite el polvo con un cepil lo
suave hume de ci do o con un aspi ra -
dor;
– frote los asien tos con una espon -
ja hume de ci da con una mez cla de
agua y deter gen te neu tro.
LIM PIE ZA DE LAS PAR TES DE
PLAS TI CO DEL HABI TA CU LO
Utilice pro duc tos espe cí fi cos, estu -
dia dos para no alte rar el aspec to de
los com po nen tes.
ALFOM BRAS Y PAR TES DE GOMA
(exclui do el vano motor)
Le acon se ja mos que uti li ce pro duc -
tos de com pro ba da efi ca cia. Mezclas
de alco hol y gli ce ri na con fie ren un
aspec to bril lan te.
ADVER TEN CIA: No uti li ce alco hol
ni sol ven te para lim piar el cris tal del
cuadro de ins tru men tos.
No deje aero so les en el inte rior del
vehí cu lo. Peligro de explo sión. Los
aero so les no pue den expo ner se a
tem pe ra tu ras supe rio res a 50°C. Si el
vehí cu lo ha per ma ne ci do bajo el sol,
la tem pe ra tu ra del habi tá cu lo puede
supe rar amplia men te este valor.
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