Tabla 7-1
Síntoma
El trole se arrastra
excesivamente
cuando se detiene
Motor o freno
sobrecalentado
El trole funciona
intermitentemente
Guía de Localización, Diagnóstico y Corrección de Problemas
Causa
El freno de motor no
sostiene
El parámetro de
desaceleración de
VFD se ha ajustado
incorrectamente
(únicamente doble
velocidad)
Ciclo de trabajo
excesivo
Extremo calor externo
Los colectores hacen
un contacto deficiente
Contactos del
conector forman
arcos
VFD con fallas
(solo doble velocidad)
Conexión suelta en el
circuito
Conductor roto en la
cuerda del colgante
Limpie e inspecciones la balata del freno. Cámbiela si es
necesario
Reajuste el parámetro de desaceleración de VFD
(Consulte la
Sección
3.5.11).
Reduzca la frecuencia de movimiento del trole.
Arriba de una temperatura ambiente de 60º C (140º F), se debe
reducir la frecuencia de operación del trole para evitar el
sobrecalentamiento del motor. Se deben tomar provisiones
especiales para ventilar el trole o protegerlo del calor de alguna
forma.
Verifique el movimiento del brazo cargado a resorte, resorte
débil, conexiones y zapata. Reemplace según sea necesario.
Verifique si hay contactos quemados. Reemplace según sea
necesario.
Verifique los códigos de fallas (Consulte la
Reemplace según sea necesario.
Verifique todos los cables y terminales para ver si tienen
conexiones deficientes. Reemplace según sea necesario.
Verifique si hay continuidad intermitente en cada conductor de
la cuerda del colgante. Reemplace toda la cuerda del colgante
si la continuidad no es constante.
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Remedio
Sección
3.5).