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> vuelo en condiciones meteorológicas adversas
Está totalmente desaconsejado volar en condiciones meteorológicas adversas, vientos
fuertes, lluvia, tormentas, o con cúmulos nimbos . Se recomienda encarecidamente que
te informes de las condiciones meteorológicas en tu zona de vuelo y la previsión mete-
orológica para las próximas horas en tu centro meteorológico, aeropuerto más cercano o
club de vuelo local, o en la red. Si las condiciones de vuelo empeoran durante el vuelo,
deberás aterrizar inmediatamente.
Aunque este parapente esté homologado en la clase E.N A, esto no quiere decir que sea
una garantía absoluta contra las turbulencias. Recuerda que un avión de pasajeros se
puede estrellar debido a rotores y turbulencias producidas por condiciones meteorológi-
cas adversas.
> técnicas de descenso rápido
Podría suceder que alguna vez nos veamos en la situación de tener que "bajar" lo mas
rápido posible, y para ello todo piloto debería de hacer un curso de "maniobras de emer-
gencia y técnicas de descenso" en una Escuela Oficial Homologada. Estos cursos se dan
en vuelos con bastante altura, sobre el agua, y con una lancha de apoyo. De manera
informativa, las técnicas básicas de descenso son:
-- aterrizaje
Deberás prestar atención en tus primeros aterriza-
jes, sobre todo si es tu primera vela, o estás acos-
tumbrado al planeo de una vieja vela de escuela,
pues su planeo te puede sorprender.
En los últimos metros de altura deberás levantar
los frenos, con lo que acelerará (cuidado, si hay
turbulencia quizás no lo puedas hacer, pues siem-
pre debes de mantenerla bajo control frenándola si
es necesario) esta aceleración te ayudará a que en
el último instante, puedas recuperar un poco de
altura al detener el parapente con una frenada
enérgica y así aterrizar suavemente.
Te recordamos que una vez en el suelo debes evitar
que, estando todavía la vela hinchada, se caiga
hacia delante, pues la presión que ejercerá el aire,
al no poder salir por las bocas, puede romper cos-
tillas o cajones.