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RAM TRUCK 1500 2014 Manual Del Propietário página 272

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¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Antes de quitar la palanca de cambios de
la posición PARQUEO, debe girar el
switch de ignición desde la posición
OFF (Apagado) a la posición ON/RUN
(Encendido/Marcha) y también pisar el pe-
dal de freno. De no hacerlo así, podría
averiarse la palanca de cambios.
• NO acelere el motor cuando cambie de
PARQUEO o NEUTRO a otra posición de
marcha, ya que esto podría deteriorar el
tren de potencia.
¡PRECAUCIÓN!
• Antes de quitar la palanca de cambios de
la posición PARQUEO, debe girar el
switch de ignición desde la posición
OFF (Apagado) a la posición ON/RUN
(Encendido/Marcha) y también pisar el pe-
dal de freno. De no hacerlo así, podría
averiarse la palanca de cambios.
(Continuación)
¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
• NO acelere el motor cuando cambie de
PARQUEO o NEUTRO a otra posición de
marcha, ya que esto podría deteriorar el
tren de potencia.
Los siguientes indicadores deberán utilizarse
para asegurar que la transmisión esté en la
posición PARQUEO:
• Cuando coloque la caja de transferencia en
PARQUEO, jale de la palanca de cambios
hacia usted y muévala totalmente hacia la
izquierda hasta que se detenga.
• Suelte la palanca de cambios y asegúrese
de que esté completamente asentada en la
posición PARQUEO.
• Consulte la pantalla de posición del cambio
de la transmisión y compruebe que indique la
posición PARQUEO.
• Con pedal de freno suelto, verifique que la
palanca de cambios no se salga de PAR-
QUEO.
REVERSA (R)
Este rango sirve para mover el vehículo hacia
atrás. Cambie a REVERSA únicamente des-
pués de que el vehículo se haya detenido
totalmente.
NEUTRO (N)
Utilice este rango cuando el vehículo esté de-
tenido por largos períodos con el motor funcio-
nando. El motor podría arrancar en esta posi-
ción. Fije el freno de parqueo y cambie la
transmisión a la posición PARQUEO si debe
salir del vehículo.
¡ADVERTENCIA!
No realice rodaje libre en NEUTRO y nunca
apague el motor al descender una cuesta.
Estas son prácticas peligrosas que limitan su
reacción ante condiciones variables de trán-
sito o de la carretera. Podría perder el con-
trol del vehículo y sufrir una colisión.
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