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El TPMS seguirá advirtiendo al conductor de
una presión de goma baja mientras exista la
condición, y no dejará de hacerlo hasta que la
presión de la goma esté a la presión de inflado
en frío recomendada en la etiqueta, o por
encima de la misma. Una vez iluminada la
advertencia de presión de goma baja (luz indi-
cadora de monitoreo de presión de las gomas),
deberá incrementar la presión de la goma hasta
la presión en frío recomendada en la etiqueta
para que se apague la "Luz indicadora de
monitoreo de presión de las gomas". Una vez
recibidas las presiones de las gomas actualiza-
das, el sistema se actualizará automáticamente
y la "Luz indicadora de monitoreo de presión
de las gomas" se apagará. Para que el TPMS
reciba esta información, es posible que el
vehículo deba conducirse durante 20 minutos a
más de 15 mph (25 km/h).
Por ejemplo, su vehículo puede tener una pre-
sión de aire en frío recomendada de 30 psi
(207 kPa) (estacionado durante más de tres
horas). Si la temperatura ambiente es de 68 °F
(20 °C) y la presión medida de las gomas es de
27 psi (186 kPa), una disminución de tempera-
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tura a 20 °F (-7 °C) disminuirá la presión de las
gomas a aproximadamente 23 psi (158 kPa).
Esta presión de las gomas es lo suficiente-
mente baja para activar la "Luz indicadora de
monitoreo de presión de las gomas". La con-
ducción del vehículo puede provocar que la
presión aumente a aproximadamente 27 psi
(186 kPa), pero la "Luz indicadora de monitoreo
de presión de las gomas" seguirá encendida.
En esta situación, la "Luz indicadora de moni-
toreo de presión de las gomas" solamente se
apagará después de que las gomas hayan sido
infladas según el valor de presión de inflado en
frío de la etiqueta recomendado para el
vehículo.
¡PRECAUCIÓN!
• El sistema de TPMS se ha optimizado
para las gomas y ruedas del equipo origi-
nal. Se han establecido las presiones y
advertencia del sistema de TPMS para el
tamaño de goma con que está equipado
su vehículo. Se puede producir un funcio-
¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
namiento del sistema no deseado o un
deterioro de los sensores cuando se utiliza
equipo de reemplazo que no es del mismo
tamaño, tipo o estilo. Las ruedas de otras
marcas pueden provocar el deterioro del
sensor. Utilizar selladores de gomas de
otras marcas puede causar que el sensor
del sistema de monitoreo de presión de
gomas (TPMS) deje de funcionar. Des-
pués de utilizar un sellador de gomas de
otras marcas se recomienda que lleve su
vehículo con su concesionario local para
que verifique la función del sensor.
• Después de inspeccionar o ajustar la pre-
sión de las gomas, siempre reinstale la
tapa del vástago de válvula. Éste evita la
entrada de humedad y polvo en el vástago
de válvula, que podrían dañar al sensor de
TPM.
(Continuación)
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