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Lubricación del motor neumático
(Modelo 236–629 únicamente)
Si no se ha instalado un lubricador de tubería de aire, se
debe lubricar manualmente cada 8 horas el motor
neumático. Lubricar el motor neumático colocando 2 ó 3
gotas de aceite ligero SAE N° 10 en la entrada de aire de
la válvula de aguja (D). Ver Fig. 4, página 5. Poner en
funcionamiento el mezclador durante aproximadamente 30
segundos.
Lavado del motor neumático
Para reducir el riesgo de lesiones corporales graves,
incluyendo de aquellas debidas a la salpicaduras de
querosene sobre los ojos o sobre la piel, mantener la
cara y el cuerpo lejos del escape durante el lavado.
Si el funcionamiento de aire es irregular o lento, lavar el
motor de la siguiente manera:
1.
Verificar el amortiguador (16a ó 17a) para estar
seguro de que no está obstruido. Ver Fig. 6. Si está
obstruido, limpiar el amortiguador con un disolvente
compatible y soplar en sentido contrario para secarlo.
2.
Retirar la válvula de aguja (18) y llenar la cavidad de
entrada de aire con querosene. Atornillar otra vez la
válvula de aguja. Remitirse a la Fig. 6.
Sumergir durante aproximadamente 10 minutos, y luego
poner en funcionamiento el mezclador lentamente hasta
que todo el querosene sea evacuado. Repetir la operación
si el motor aún no funciona de manera regular.
NOTA: Si el motor aún no funciona correctamente des-
pués del lavado, pedir e instalar el kit de reparación del
motor neumático. Las instrucciones para efectuar la inter-
vención de servicio en el motor neumático vienen junto con
el kit. Ver página 13 para hacer el pedido.
Mantenimiento
Válvula antirretorno de aire
La válvula antirretorno de aire (33) permite al aire de com-
pensación entrar en el tambor cerrado cuando el fluido
sale a través del punto de salida del mezclador. Remitirse
a la Fig. 6. La válvula antirretorno de aire debe ser exami-
nada y limpiada cada 2.000 horas de operación o cuando
haya cualquier signo de que el tambor comienza a "hun-
dirse" cuando se extrae el fluido.
Para limpiar la válvula antirretorno de aire, retirar el asiento
(33) y la bola (34). Ver los esquemas de piezas en la
página 12. Limpiar las piezas con un disolvente compatible
y volver a montar la válvula.
Junta de la tubería de aspiración
El mezclador puede aspirar aire en la tubería de aspiración
por las siguientes razones:
D Hay cavitación debido a un funcionamiento de la
D La conexión de la manguera del sifón presenta esca-
D La junta tórica de PTFE (22) no es hermética (remitirse
Para corregir el problema, apretar los cuatro tornillos de
cabeza hueca (24
tando de manera opuesta y uniforme, aplicando un par de
apriete de 80 a 100 pulgadas–libras (9,0 a 11,3 N.m). Ver
Fig. 6. Si después de haber seguido este procedimiento el
problema no se corrige, cambiar la junta tórica (22). Gol-
pear la parte inferior del tubo de entrada (4) para cercio-
rarse de que el tubo pasa a través de la junta tórica (22) y
se apoya sobre el adaptador (5). Apretar los tornillos (24
tal como se describe más arriba.
bomba o del agitador demasiado rápido.
pes.
al esquema de piezas, página 12, para conocer la loca-
lización de la junta tórica).
2
) en el adaptador del sifón (5), apre-
2
)
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