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D 7918 Página 4
3.
Otros parámetros
Denominación
Diseño
Posición de montaje
Conexiones
Masa (peso)
aprox. kg
Dirección del aceite
Relación de activación
Ajuste de presión
Cambios de presión
(válvula de frenado)
Cambios de presión
(válvula de choque)
Banco de
pruebas para
bombas
manuales
El banco de pruebas para conjuntos motobomba requiere una válvula regula
dora en derivación! Cambiar bomba a circulación a través de válvula reguladora
abierta, después cerrar lentamente la válvula reguladora hasta que responda LHT
Atención: En caso de relación de activación n
bomba en la conexión S.
Válvula de frenado, con descarga hidráulica y válvula antirretorno en derivación
Válvula de frenado: Válvula de asiento cónico
Válvula antirretorno en derivación: Válvula de asiento sobre placa
indistinta
F, V, V1, V2, A, B y R
M, S y Z
LHT 21 H
-14
LHT 21(22) G(P) -11
LHT 21 (UNF)P -14
LHT 23 SAE
-25W = 3,2
LHT 3 E
Dirección de trabajo (función de frenado) V d F, V1 d F o V2 d F
Caudal desbloqueado F d V, F d V1, F d V2
Válvula cerrada aprox. 1 : 4, 1 : 7, 1 : 8, 1 : 6 según modelo básico
Válvula abierta (desbloqueada) aprox. 1 : 1 hasta 1 : 5 según relación de # de chiclé y modelo básico,
véase apartado 2
Ajustar o cambiar de presión por cuenta propia solamente cuando al mismo tiempo se efectúa un control
por manómetro! Los valores de cambio de presión indicados por vuelta o por cada mm de recorrido
de ajuste en el disco perforado en la conexión F o tornillo en el soporte son valores de referencia para
localizar aproximadamente el punto de servicio deseado (inicio de la respuesta). Es aconsejable que el
valor de ajuste esté al menos un 15% por encima de la máxima presión de carga esperada.
Función de válvula de frenado (n
Función de protección contra rotura de conducto (n
Modelo
Cambio de presión por cada mm
n
geo
según rango de presión |p
LHT 2
0 ... 60 bar
1 : 4
1 : 8
LHT 3
20 ... 42 bar
1 : 7
9 ... 14 bar
1 : )
LHT 3 E
---
1 : 4
---
1 : 7
---
LHT 5
20 ... 89 bar
1 : 6
15 ... 30 bar
1 : )
Modelo
Muelle (presión p
máx
Aumento de presión (bar/vuelta)
Aumento de presión (bar/mm)
Manómetro
geo
Conexiones principales
Conexiones de mando y de medición según el modelo
LHT 33 G(P) -11
= 0,6
LHT(Z) 33 P -15
= 0,8
LHT 33 SAE -18
= 1,0
LHT 33 OMT -17E = 2,4
LHT 33 OMP -21
= 0,6
LHT 34 G
-15
LHTZ 30 P
-23
= 1 : 4; 1 : 8; 1 : 7; 1 : 6)
geo
Muelle
61 ... 210 bar
24
41
49
85
50 ... 199 bar
18
30
26 ... 40 bar
1
3
0 ... 200 bar
16
30
90 ... 259 bar
14
27
31 ... 70 bar
3
5
LHT 23..-25..
bar)
340 220 160
--
--
--
40
27
17
Modelo
LHT 50..
< ;=
; <=
= 1 : ) hay que conectar la
= 1,3
LHT 50 G
-11
= 1,7
LHT 50 SAE -11
= 2,4
LHT 50 G
-15
LHT 50 SAE -14(15) = 3,9
= 2,8
= 2,2
= 5,0
= 1 : ))
geo
Cambio de presión por rotación
|p
(bar/vuelta) = k · |p
(bar/mm)
Ajuste
211 ... 400 bar
k = 1,34
124
k = 1,25 (sólo LHT 21 (UNF) P 14)
255
200 ... 318 bar
40
41 ... 65 bar
k = 1,81
k = 1,25 (sólo LHTZ 30 P 23)
13
201 ... 400 bar
30
40
260 ... 450 bar
29
k = 1,25
71 ... 100 bar
6
LHT 33 P-15..
LHT 34 G-15..
400
160
340
250
100
19
--
--
--
--
66
40
;
Aflojar el tornillo prisionero o
la tuerca „Seal-Lock" como
seguro antigiro de
regular la presión
<
Regular el disco perforado o el
tornillo regulador según la versión
con un destornillador o una llave
de espigas
= presión aumenta
= presión disminuye
=
Volver a apretar el tornillo
prisionero o la tuerca „Seal-
;
Lock"
una vez efectuado el
ajuste
= 2,4
= 3,0
= 3,2
Muelle
LHT 5..-15..
450
160
80
17,5
--
--
<
, antes de
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