Baja BAi911LP Manual Del Operador página 42

anterior Especificaciones del producto de este manual
o el manual del motor adjunto, si corresponde.
 Vuelva a colocar la tapa de relleno de aceite/varilla
medidora de aceite y asegúrela.
 Vuelva a colocar la cubierta de drenaje de aceite y ajuste
los tornillos.
 Vuelva a instalar la cobertura de motor. Apriete la perilla
para asegurarla.
NOTA: El lubricante usado debe desecharse en un sitio de
desecho aprobado. Si necesita más información, consulte
a un concesionario de aceite de la localidad.
MANTENIMIENTO DE LA BUJÍA
Vea la figura 17.
La bujía debe tener el debido espacio interelectródico y debe
estar libre de depósitos para que el motor funcione de forma
correcta. Para verificar:
 Use un destornillador Torx (incluido) para quitar los tornillos
que aseguran la cobertura lateral del motor. Retire la
cobertura y hágala a un lado.
 Retire la tapa de la bujía.
 Limpie toda la tierra presente alrededor de la base de la
bujía.
 Retire los bujías con la llave para bujía.
 Inspeccione la bujía para ver si está dañada, y límpiela
con un cepillo de alambre antes de volver a instalarla. Si el
aislante está agrietado o desportillado, debe reemplazarse
la bujía. Para saber cuál es la bujía de recambio correcta,
consulte la sección anterior Especificaciones del
producto de este manual o el manual del motor adjunto,
si corresponde.
 Mida el espacio interelectródico. La separación correcta
es 0,60 - 0,70 mm (0,024 − 0,028 pulg.). Para ampliar la
separación, doble con cuidado el electrodo (superior)
de conexión a tierra. Para angostar el espacio, golpee
suavemente sobre una superficie dura el electrodo de
tierra.
 Asiente en su lugar la bujía y enrósquela con la mano
para evitar trasroscarla.
 Apriétela con una llave para comprimir la arandela. Si
es nueva la bujía, gírela 1/2 vuelta para comprimir al
nivel adecuado la arandela. Si va a volver a usar la bujía
vieja, gírela de 1/8 a 1/4 de vuelta para comprimir al nivel
adecuado la arandela.
NOTA: Si no se aprieta debidamente, la bujía se calienta
mucho y podría dañar el motor.
AVISO:
Tenga cuidado de no enroscar de forma cruzada la bujía.
Si hace eso, el producto se dañará gravemente.
 Vuelva a instalar la cubierta de la bujía.
 Vuelva a colocar la cobertura lateral del motor y, luego,
los tornillos para asegurarla.
MANTENIMIENTO
LIMPIEZA DEL ORIFICIO DE ESCAPE Y DEL
SILENCIADOR
Según sea el tipo de combustible empleado, el tipo y
cantidad de lubricante empleado, así como las condiciones
de funcionamiento, puede obstruirse el orificio de escape
y el silenciador con depósitos de carbono. Si observa
alguna pérdida de potencia en la productos con motor de
gasolina, quizá sea necesario eliminar dichos depósitos
para restablecer el desempeño original. Recomendamos
enfáticamente que este servicio lo realicen únicamente
técnicos de servicio calificados.
PARACHISPAS
Vea la figura 18.
AVISO:
El parachispas que acompaña a este producto no ha sido
evaluado por el Servicio Forestal del Departamento de
Agricultura de EE. UU. y no se puede usar en terrenos
forestales de EE. UU. Además, los usuarios del producto
deben cumplir con los reglamentos de prevención de
incendios locales, estatales y federales. Consulte a las
autoridades que correspondan. Póngase en contacto
con el servicio al cliente o un centro de servicio calificado
para comprar un parachispas de repuesto.
Es necesario limpiar o reemplazar el parachispas cada 50
horas o anualmente para asegurarse del buen funcionamiento
de la unidad. Los parachispas pueden estar instalados en
diferentes posiciones dependiendo del modelo del cual se
trate. Comuníquese con el establecimiento de servicio más
cercano para confirmar la ubicación del parachispas para
su modelo específico.
Para limpiar el parachispas:
 Afloje los tornillos del panel superior. Retire del panel
superior y apártela.
 Quite el tornillo que mantienen el parachispas en su lugar.
 Quite el parachispas y límpielo suavemente con un cepillo
de alambre.
 Vuelva a colocar el parachispas y panel posterior.
Asegúrese de que todos los tornillos está apretado
firmemente.
TRANSPORTE
 Asegúrese de que el motor y el escape de la unidad estén
fríos y de que el cilindro de 0,5 kg (1 lb) se haya quitado
o el cilindro de 9,1 kg (20 lb) se haya desconectado.
 No deje caer la unidad, no la golpee ni la coloque bajo
objetos pesados.
 Si lo transporta en un vehículo, inmovilice el generador.
 Coloque una lámina de plástico o una almohadilla
absorbente debajo del generador para atrapar las gotas
lubricante cuando lo almacene o lo transporte.
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