Johnson Pump Ultima Bilge 600GPH Manual Del Usuario página 11

Ultima Bilge -Lenzpumpe
Vorsicht: Bitte lesen und befolgen Sie vor der
Installation und Einsetzung dieses Produktes
alle Anweisungen.
Trennen Sie das Produkt während der Instal-
lation, Instandhaltung oder Wartung immer
von den Stromquellen. Die Ultima-Lenz-
pumpe ist ausschließlich zum Auspumpen
stehenden Wassers sorgfältig entwickelt
worden. Diese Pumpen sind nicht für die
Schadenskontrolle vorgesehen. Es ist mög-
lich, dass das Volumen der Lenzpumpe
nicht ausreicht, um Überflutungen bei einem
schnellen Eindringen von Wasser bei Stür-
men, schlechtem Wetter und/oder plötzlich
auftretenden Lecks, im Falle von Rumpfbe-
schädigungen und/oder unsicheren Navigati-
onsbedingungen, zu verhindern.
Über die Ultima-Lenzpumpe
Die Ultima-Lenzpumpe ist eine hochmo-
derne automatische Lenzpumpe, die eine
elektronische Spitzenabtastungstechnolo-
gie verwendet, um das Vorhandensein von
Wasser im Bilgenbereich eines Schiffes zu
entdecken und dieses Wasser danach auszu-
pumpen. Die Pumpe ist nach der bewährten
UltimaSwitch-Technologie gebaut, die mi-
kroelektrische Felder zum Aufspüren von
Wasser benutzt. Die Ultima-Lenzpumpe ist
eine abgedichtete Tauchpumpe und hat einen
elektronischen Schwimmerschalter, der eine
leichte Installation für den Endverbraucher
ermöglicht.
Warnungen:
Um bei der Installation Personen- oder Ma-
terialschäden zu vermeiden, stellen Sie si-
cher, dass Sie die Stromverbindung trennen.
Diese Pumpe ist nur für die Entfernung des
Bilgenwassers entwickelt worden und sollte
nicht zum Pumpen von Erdölprodukten, z. B.
für Benzin, Öl oder feuergefährliche Flüssig-
keiten verwendet werden.
Stellen Sie sicher, dass Sie eine Sicherung mit
der Größe benutzen, die für Ihr Pumpenmodell
empfohlen wird. Die Verwendung von falschen
Sicherungen kann zu Personenschäden, Mate-
rialschäden und Brandgefahr führen.
Installation der Ultima-Lenzpumpe:
Vorsicht: Stellen Sie bei der Installation der
Ultima-Lenzpumpe sicher, dass es keine
Hindernisse für die Pumpe gibt, insbeson-
dere in der Nähe des Detektorbereichs. Falls
die Detektoren blockiert werden, bleibt die
Pumpe dennoch eingeschaltet!
1) Legen Sie ein Stück Bootsbausperrholz
mit einer Dicke von 3/4" als Montage-
block für die Pumpe auf den Boden. Der
Montageblock sollte eine ausreichende
Größe haben, damit sie den Filterbereich
bedeckt. Zur Befestigung des Montage-
blocks an den Schiffsrumpf verwenden
Sie wasserfesten Kleber. Stellen Sie si-
cher, dass der Montageblock so flach wie
möglich ist. Stellen Sie die Pumpe in den
niedrigsten Bereich der Bilge auf. Stellen
Sie ebenfalls sicher, dass der Ablaufstut-
zen ausgerichtet ist.
) Entfernen Sie die Pumpe vom Filter, in-
dem Sie die zwei seitlichen Verschluss-
nasen drücken und den Filter aus dem
Pumpengehäuse ziehen. Verwenden Sie
den Filter zum Markieren der drei Mon-
tagebohrungen. Um Bohren durch den
Schiffsrumpf zu vermeiden, stellen Sie
den Bohrer für die Löcher auf eine rich-
tige Tiefe ein. Machen Sie einen Loch.
3) Zur Montage des Filters führen Sie drei
#8 x 5/8" (nicht im Lieferumfang) rost-
freie Schrauben in die Bohrungen des Fil-
ters. Ziehen Sie nicht zu stark an.
4) Nach der Montage des Filters stellen Sie
das Pumpengehäuse auf den Filter und
stellen Sie sicher, dass die seitlichen Ver-
schlussnasen am Pumpengehäuse verrie-
geln.
Bei ¾"-Ablaufmodellen befestigen Sie Ihren
Schlauch über den Duraport. Verwenden Sie
zur Befestigung des Schlauchs Schlauch-
schellen aus rostfreiem Stahl. Falls Sie ein
optionales Rückschlagventil
stellen Sie sicher, dass Sie das Ventil im
Duraport prüfen, bevor Sie den Schlauch in-
installieren,
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