Asistencia Electrónica De Frenado (Eba); Sistema De Frenos Antibloqueo (Abs) - MG 6 Manual Del Propietário

fuerzas entre las ruedas delanteras y traseras para
mantener la eficiencia de frenado en todas las condiciones
de carga.
El EBD integra un sistema de monitoreo, el cual está
vinculado a la luz indicadora de mal funcionamiento del
sistema de frenos en el panel de instrumentos. Consulte
"Luces e indicadores de advertencia" en la sección
"Instrumentos y controles".
Si la luz indicadora se enciende o permanece encendida
mientras conduce, o después de activar el arranque
(posición ON) y de soltar el freno de estacionamiento,
indica que hay una falla en el sistema de frenado y que el
EBD puede estar inoperativo.
automóvil tan pronto como lo permita la seguridad y
busque un servicio técnico MG autorizado inmediata-
mente. NO conduzca el automóvil con la luz de mal
funcionamiento del sistema de frenos encendida.
Asistencia Electrónica de Frenado (EBA)
El auto está equipado con EBA. Cuando realiza un frenado
de emergencia, el sistema EBA ayudará al conductor a
aumentar la fuerza de frenado activada en cada rueda para
alcanzar el punto de trabajo del ABS, acortando así la
Arranque y conducción
En tal caso, detenga el
de emergencia, el sistema EBA ayudará al conductor a
aumentar la fuerza de frenado activada en cada rueda para
alcanzar el punto de trabajo del ABS, acortando así la
distancia de frenado.

Sistema de frenos antibloqueo (ABS)

El ABS no puede superar las limitaciones
físicas como detener el automóvil a una
distancia demasiado corta, tomar una curva a
una velocidad muy alta o el peligro de
aquaplaning, es decir, cuando una capa de
agua impide el contacto adecuado entre los
neumáticos y la superficie de la carretera.
El objetivo del ABS es evitar que las ruedas se bloqueen
durante el frenado, permitiendo así que el conductor
conserve el control de la dirección del automóvil.
El hecho de que un automóvil esté equipado con ABS
nunca debe tentar al conductor a tomar riesgos que
podrían afectar su seguridad o la de otros usuarios de la
carretera. En todos los casos, sigue siendo responsabilidad
del conductor manejar dentro de los márgenes normales
de seguridad, teniendo debidamente en cuenta las
condiciones imperantes del clima y tráfico.