Mantenimiento
Retensado de la correa
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Fig.: 277: Retensado de la correa
5-26
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Parar el motor.
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Subir el soporte de palanca de mando.
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Retirar la llave y llevársela
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Embornar la batería y accionar el interruptor principal de la batería.
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Dejar enfriar el motor.
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Abrir el capó del motor.
A
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Aflojar los tornillos de fijación 3 del alternador de corriente trifásica 4.
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Con un medio auxiliar apropiado, empujar el alternador de corriente trifásica en direc-
ción de la flecha A hasta alcanzar la tensión correcta de la correa trapezoidal
4
(Fig.
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Mantener el alternador de corriente trifásica en esta posición y volver a apretar al
mismo tiempo los tornillos de fijación 3.
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Volver a comprobar la tensión de la correa y reajustarla si es necesario.
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Embornar la batería y encender el interruptor principal de la batería.
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Cerrar y bloquear el capó del motor.
¡Precaución!
Una tensión excesiva puede causar daños en la correa trapezoidal, la guía de
la correa trapezoidal y los cojinetes de la dínamo, del compresor de climati-
zación y de la bomba de agua.
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Comprobar la tensión de la correa trapezoidal
sado de la correa trapezoidal en página 5-25.
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Las correas trapezoidales con daños, roturas y cortes, etc. se deben cambiar.
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El aceite, la grasa, etc. deben mantenerse alejados de la correa trapezoidal.
277).
- véase
Controlar el ten-
–
*
BA 50Z3/6003 es
Edición 4.2
* 5003b520.fm