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3.1.11 Válvula de Corte de Combustible: Ubicada en la línea de combustible cerca del
3.1.12 Válvula de Escape de las Ruedas de Tracción: Ubicada en la esquina superior
3.2 ANTES DE ARRANCAR
3.2.1
3.2.2
3.2.3
3.3 INSTRUCCIONES DE OPERACION
3.3.1
3.3.2
tanque y filtro de combustible (se accede levantando la tolva). Esta válvula es
usada para cortar el paso del combustible cuando la maquina no será usada por
unos días, durante el transporte hacia y desde el lugar de trabajo y cuando se la
guarda dentro de una edificación.
izquierda de cada bomba hidrostática. Es utilizada para liberar el sistema de
propulsión hidrostática, esto permite que pueda empujar la maquina sin que el
motor este en marcha.
Con una llave 7/16, gire ambas válvulas una vuelta contra el sentido de las manecillas
del reloj. Gire en el sentido de las manecillas del reloj para cerrar las válvulas. NO las
apriete demasiado. NO remolque la maquina.
Llene el tanque de combustible. Para mejores resultados, use solamente
gasolina limpia, fresca de grado regular sin plomo con un octanaje de 87 o
mayor. Se puede utilizar gasolina regular con plomo, pero la cámara de
combustión y la tapa de cilindros requerirán servicios mas frecuentes. Vea el
manual del propietario del motor.
NO agregue aceite a la gasolina.
NO sobrellene los tanques de combustible. Nunca llene los tanques mas arriba
de la marca que esta 1/2 pulgada por debajo de la boca del tanque, esto es para
permitir la expansión del combustible y evitar derrame del mismo.
Asegúrese de que entiende los controles, su ubicación, sus funciones y la
seguridad requerida.
Refiérase a Mantenimiento, sección 5 y realice todas las inspecciones y pasos
de mantenimientos necesarios.
Abra la Válvula de Corte de Combustible:
La válvula esta ubicada en el lado derecho de la unidad en la línea de
combustible cerca del filtro de combustible. Levante la tolva para acceder a la
válvula de corte de combustible.
Arrancando el Motor:
Para arrancar el motor; el freno debe estar enganchado, las palancas de
Control de Movimiento afuera (posición neutral aseguradas), el interruptor
de la Toma de Fuerza debe estar apagado. (No es necesario que el operador
este sentado en la maquina para arrancar el motor)
En un motor frío, ubique la palanca de control del acelerador al medio, entre "Lento"
y "Rápido" y mueva la palanca del cebador totalmente hacia delante a la posición
activada. Gire el interruptor de Ignición a la posición de "Arranque". Suelte el
interruptor apenas arranque el motor.
IMPORTANTE: NO intente arrancar el motor por más de 10 segundos
continuados a la vez. Si el motor no arranca, permita que el motor de
arranque se enfríe por unos 60 segundos. El no seguir esta
recomendación, podría resultar en que el motor de arranque se queme.
Después de arrancar el motor, gradualmente y a medida que el motor se vaya
calentando, mueva la palanca de control del cebador para atrás, a la posición de
"Apagado".
En un motor caliente, ubique la palanca de control del acelerador al medio entre
"Lento y "Rápido" y deje la palanca del cebador en la posición "Apagado".
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