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For Exmark Mower Parts Call 606-678-9623 or 606-561-4983
PERNO DE TOPE DE LA
PALANCA DE CONTROL
DE VELOCIDAD
e)
Para obtener la posición neutral, ajuste las varillas de la izquierda y la
derecha que acoplan el control de dirección a los brazos de control de las
bombas hasta que las ruedas paren o o se muevan ligeramente en
reversa.
f)
Ajuste el acople de la bomba izquierda haciendo girar la perilla de ajuste
de trayectoria.
g)
Ajuste el acople de la bomba derecha usando una llave para hacer girar
las tuercas dobles en el ensamble. Vea figura 16.
h)
Mueva las palancas de control de movimiento a la posición reversa.
Aplicando una leve presión en las palancas, permita que vuelvan a neutral.
Las ruedas deben parar (o moverse ligeramente en reversa).
i)
Apague el motor y espere a que todas las partes en movimiento se
detengan. Remueva el cable de puente del conector del arnés y conecte el
interruptor del asiento.
j)
Baje la unidad de los trípodes.
Ajuste el perno de tope de avanzar:
a) Para completar este ajuste, remueva la plataforma del asiento (con el
asiento) para obtener una vista clara del eje del control de dirección.
b) Empuje la palanca de control de velocidad totalmente hacia delante, a la
posición máxima.
c) Si ninguna de las superficies de las palancas de control de dirección hace
contacto con la barra de tope en la posición de máxima velocidad, ajuste el
perno hasta que hagan contacto. Vea Figura 17. una vez que ocurra el
contacto, gire el perno una vuelta completa mas, para prevenir que los topes
internos de las bombas hidráulicas lleguen a su punto mas bajo.
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Gire la perilla de ajuste de trayectoria
en el lado izquierdo
Gire las tuercas dobles en el lado
derecho
FIGURA 16
FIGURA 17
SE DEBE MANTENER EL CONTACTO
ENTRE ESTOS DOS COMPONENTES
EN LA POSICION DE VELOCIDAD
MAXIMA.
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