Precauciones después de la parada del motor
✓ Cerrar el grifo del tanque de combustible.
✓ Si el motor se queda fuera de servicio durante mucho tiempo, es necesario drenar el
agua de enfriamiento abriendo el grifo de drenaje en el cabezal del cilindro.
Especialmente en invierno, el agua de enfriamiento debe ser drenada inmediatamente
después de parar el motor para evitar la grieta posterior del bloque del cilindro y otras
piezas también debido a la congelación.
✓ Periódicamente desmontar el grifo de drenaje, limpiar los pasillos de agua y quitar las
incrustaciones.
✓ Girar el volante hasta que no pueda más. Después de empujar la palanca de
descompresión hacia abajo y continuar girando el volante hasta que la línea marcada en
el volante corresponda a la línea marcada en el radiador (Fig.9), de modo que las
válvulas de admisión y descarga queden ajustadas en la condición cerrada y el pistón
queda ajustado en la posición central neutra en el curso de compresión para evitar la
entrada de cualquier polvo en el cilindro.
14. AJUSTE Y MANTENIMIENTO DEL MOTOR
Deberá ser realizada por asistencia técnica especializada. Su mantenimiento por talleres no
autorizados no cubrirá las garantí.
Ajuste del juego de las válvulas
Después de cada 500 horas de funcionamiento del motor, es necesario reajustar la holgura de
la válvula en el valor especificado, que es uno de los factores importantes para asegurar el
funcionamiento normal del motor. Los procedimientos de ajuste son los siguientes:
1. Remover la tapa de la culata.
2. Girar el volante hasta la marca T en su periferia coincidir con la línea marcada en el radiador
para ajustar el pistón en el punto muerto superior en el curso de compresión. (Fig.9).
3. Soltar la tuerca de bloqueo y girar el tornillo de ajuste del balancín con un destornillador para
ajustar la holgura de la válvula en el valor especificado (la holgura de la válvula de admisión es
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