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Polea y volante – Alineación
NOTA:Una vez que la polea del motor ha sido movida, punto de su instalación original
de fábrica, las ranuras del volante y la polea deben alinearse dentro un rango de
variación de 1/16 pulg. (1,6 mm), para prevenir un excesivo desgaste de la correa.
El volante del compresor de aire y la polea del motor deben estar en línea (en el mismo
plano) dentro de una variación de 1/16 pulg. (1,6 mm), para asegurar la retención de la
correa dentro de las ranuras del volante. Para verificar la alineación ejecute los
siguientes pasos:
1.
Apagar el compresor de aire, desconectar el suministro eléctrico, y liberar toda
presión de aire dentro del tanque.
2.
Remueva la defensa de la correa.
3.
Coloque una regla contra el lado
exterior del volante y la polea de
empuje del motor.
4.
Mida la distancia entre el borde
de la correa y la regla, en el punto
A1-A2 de la figura ser. La
diferencia entre las mediciones no
debe mayor que 1/16 pulg.
(1,6 mm).
5.
Si la diferencia es mayor o menor
que 1/16 pulg. (1,6 mm), afloje los tornillos de fijación que sostienen la polea de
empuje del motor al eje, y ajuste la polea sobre este hasta que las medidas de A1
y A2 se encuentren comprendidas entre 1/16 pulg. (1,6mm).
6.
Ajuste los tornillos de fijación de la polea del motor. Vea el Manual de partes para
informarse de las especificaciones de torque.
7.
Verifique visualmente que la polea de empuje del motor esté perpendicular al eje del mismo.
Los puntos B1 y B2 de la figura deben parecer iguales. Si así no fuera, afloje el juego de
tornillos de fijación de la polea de empuje del motor e iguale B1 y B2, teniendo cuidado de
no alterar la alineación de la correa ejecutada en el paso 2.
8.
Reajuste los tornillos de fijación de la polea de empuje del motor. Vea las piezas
manuales para las especificaciones del esfuerzo de torsión.
9.
Reinstale la defensa de la correa.
Válvulas de entrada y salida de la bomba del compresor de aire
Una vez al año haga que un técnico capacitado de servicio inspeccione las válvulas de
entrada y salida de la bomba del compresor de aire.
Inspección de las cañerías de aire y las conexiones para detectar
fugas
1.
Apagar el compresor de aire, desconectar el suministro eléctrico, y liberar toda
presión de aire dentro del tanque.
2.
Aplique una solución jabonosa a todos los acoplamientos de aire y las conexiones /
cañerías.
3.
Corrija cualquier pérdida encontrada.
IMPORTANTE: Incluso pérdidas menores, pueden causar una carga adicional de trabajo
al compresor, dando como resultado su rotura prematura o una performance inadecuada.
Tornillos del cabezal del compresor de aire. - Torque
Los tornillos del cabezal del compresor de aire deben mantenerse debidamente
ajustados. Verifique el torque de los tornillos del cabezal luego de las primeras cinco
horas de operación. Reajústelos si fuese necesario. Vea el Manual de partes para
informarse de las especificaciones de torque.
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