Stecker
elektronische
(Beifahrer)
Stecker elektronische Motoreinheit
(Fahrgäste hinten rechts
Version)
Stecker elektronische Motoreinheit
(Fahrgäste hinten links
Der in der Schaltereinheit auf Fahrerseite vorhandene Schalter für die Betätigung des
Beifahrerfensters ist am BCM angeschlossen. Bei Betätigung des Schalters empfängt der BCM das
entsprechende Signal und speist den Elektromotor zur Aufwärts- oder Abwärtsbewegung des
Fensters (untere und obere Version).
Die Elektromotoren für den Bewegungsmechanismus der hinteren Fenster werden über zwei Relais in
jeder Schaltereinheit gesteuert. Die Stromversorgung erfolgt direkt durch den BCM. Bei
Anforderungen der AUF-/AB-Bewegung wird das entsprechende Relais geschlossen, um so den
Motor mit Strom zu speisen.
Alle Rechte vorbehalten. Die Verbreitung und Vervielfältigung des gesamten Leitfadens oder von Auszügen desselben in
jedweder Form und Weise ist verboten.
FIAT TIPO
Motoreinheit
1 Nicht angeschlossen
2 High-Side-Fahrer (HS19) für Komfortaktivierung
3 Fahrgestell-GND für Beifahrer Fensterheber
Steuerung
4 Aktiver Analogeingang nach Vbat/Gnd für Fenster
–
Obere
1. KL30 von F-34 für elektrischen Fensterheber RR
2. Fahrgestell-GND für elektrischen Fensterheber RR
3. Elektrischer Fensterhebermotor (abwärts) RR RT
4. Elektrischer Fensterhebermotor (aufwärts) RR RT
5. Aktivierungsbefehl für Fensterheberschalter hinten
6. Plussignal DN für Fensterheberschalter RR RT
7. Plussignal UP für Fensterheberschalter RR RT von
8.
–
Obere Version)
1. KL30 von F-33 für elektrischen Fensterheber RR
2. Fahrgestell-GND für elektrischen Fensterheber RR
3. Elektrischer Fensterhebermotor (abwärts) RR LT
4. Elektrischer Fensterhebermotor (aufwärts) RR LT
5. Aktivierungsbefehl für Fensterheberschalter hinten
6. Plussignal DN für Fensterheberschalter RR LT
7. Plussignal UP für Fensterheberschalter RR LT
8.
Pinbelegung
Beifahrer UP/DN Signal von Beifahrer-Stack
Pinbelegung
RT
RT
Fahrer-Stack
Nicht angeschlossen
Pinbelegung
LT
LT
von Fahrer-Stack
Nicht angeschlossen
-35-
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