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ES
2.5 Lubricantes en atmósferas potencial-
mente explosivas
La temperatura de ignición del
lubricante debe estar como
mínimo 50 Kelvin por encima
de la temperatura máxima ad-
misible de la superficie de los
componentes.
2.6 Envejecimiento del lubricante
En caso de una parada de máquina más
larga, antes de ponerla en marcha otra vez
asegurarse de que el lubricante sigue siendo
adecuado para el uso debido a su envejeci-
miento químico o físico. Recomendamos que
realice esta revisión a la semana de parada
de máquina.
En caso de dudas sobre la idoneidad del
lubricante, cambiarlo antes de poner la má-
quina en marcha otra vez. Si es necesario,
iniciar una lubricación inicial a mano.
Es posible comprobar en el laboratorio
interno las cualidades de bomba (p. ej.
"sangrado") de los lubricantes que se de-
sean emplear con un sistema de lubricación
centralizada.
Para cualquier otra pregunta en relación con
lubricante no dude en ponerse en contacto
con SKF.
Se puede solicitar una lista de los lubricantes
probados a través del Servicio al Cliente.
951-181-016
Versión 04
Emplee exclusivamente los
lubricantes autorizados para
este producto (véase el capítulo
Datos técnicos). Los lubricantes
inadecuados pueden averiar el
producto.
No mezcle lubricantes. Esta ac-
ción puede tener consecuencias
imprevisibles en la aplicabilidad y,
por tanto, también en el funcio-
namiento del sistema de lubrica-
ción centralizada.
Al manejar los lubricantes obsér-
vense las respectivas fichas de
datos de seguridad y, en su caso,
los etiquetados de peligro en el
embalaje.
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2. Lubricantes
Debido al gran número de aditi-
vos posibles existe la posibilidad
de que algunos lubricantes - que
según la hoja de datos del fabri-
cante cumplen con las especi-
ficaciones requeridas - no son
adecuados para el uso en siste-
mas de lubricación centralizada
(por ejemplo, incompatibilidad
entre lubricantes y materiales
sintéticos). Para evitar esto, utili-
zar siempre lubricantes probados
por SKF.
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