Identifica las partes delantera y trasera de la placa de
sujeción (parte delantera) de la suspensión trasera
localizando los cortes rectangulares indicados en la foto.
Parte delantera
Parte trasera
Desliza la placa de sujeción, primero la parte trasera, sobre
el ensamblaje de la caja de cambios de forma que descanse
en el saliente indicado por las flechas amarillas. Los
agujeros rodeados de rojo alojarán los salientes de las
manivelas de campana indicados aquí por las flechas rojas.
Parte
delantera
Parte
trasera
Los puntos indicados por las
flechas azules son muy delicados, así
que ten muchísimo cuidado con
ellos.
Introduce y aprieta otro tornillo J en el agujero
rodeado del lado izquierdo del ensamblaje.
Dale la vuelta al ensamblaje y aprieta otro
tornillo J en el agujero correspondiente del
lado derecho.
Asegúrate de que ambas tiras de manguito B estén
colocadas como en la imagen al enroscar el tornillo.
Encaja el saliente rectangular de la parte superior del
depósito del amortiguador izquierdo en el agujero
indicado de la caja de cambios.
Repite el proceso para el lado derecho del
ensamblaje.
Examina el ensamblaje de la caja de cambios desde la parte
delantera y utiliza un palillo de dientes para aplicar un poco
de adhesivo sobre el punto donde las puntas visibles de los
salientes rectangulares de los depósitos de los amortiguadores
entran en contacto con el plástico de la caja de cambios.
Resultado final
La caja de cambios ya lleva instalados los manguitos
de la línea de aceite y los sistemas de suspensión que
finalmente llevarán encima las llantas traseras.
Piezas sin usar
Almacena todas las
piezas sin usar en esta
etapa en un lugar
seguro hasta la
próxima vez,
preferiblemente en
una bolsita de
plástico con
autocierre y el número de la etapa claramente anotado
para una fácil futura referencia.
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