11. Detección de obstáculos
Si después del aprendizaje del sistema se lleva a cabo el primer recorrido completo e ininter-
rumpido de un final de carrera al otro, el sistema „aprende" el par motor necesario.
I
Con la versión X01 se registra el final de carrera superior después del
quinto recorrido que hace el motor hasta parar por presión. Después
se registra también el par motor necesario.
Para todos los demás recorridos, efectuados de manera completa e ininterrumpida deun
final de carrera al otro, se reajustará automáticamente el par motor necesario. De este modo,
cualquier cambio paulatino en la instalación, por ejemplo por envejecimiento, suciedad, frío o
calor, será automáticamente tenido en cuenta.
¡Este proceso tiene lugar para ambos sentidos de marcha de manera independiente! Si un
movimiento de arriba se ve bloqueado por un obstáculo, el motor se desconecta. El sentido de
marcha en el que se detectó el obstáculo quedará bloqueado.
El bloqueo se elimina si el motor ha estado accionado en el sentido contrario por un periodo de
tiempo determinado. Por lo tanto, en primer lugar se ha de retirar el obstáculo antes de poder
volver a operar en esta dirección.
12. Corrección de los finales de carrera
I
El motor debe programarse con los topes finales (elemento de
retención y seguro antielevación forzada).
El motor se detendrá en el futuro antes de alcanzar el tope a fin de evitar la carga mecánica del
cortinaje.
La comprobación del final de carrera y, dado el caso, la corrección de la misma se realiza tras
5, 20 y, en lo sucesivo, cada 50 ciclos.
Si se hubiera producido un alargamiento del cortinaje debido a cambios en la temperatura,
éste será subsanado en la siguiente corrección de finales de carrera.
Si debido a cambios en la temperatura se ajustara un régimen de arrollamiento modificado
y el cortinaje se desplazara hasta el tope, se realizará una corrección inmediata de los finales
de carrera.
Asimismo se reiniciará el contador para la corrección de los finales de carrera.
13. Qué hacer en caso de ...
Problema
El motor no funciona.
El motor se desplaza en
sentido ascendente en lugar
de hacia abajo.
El motor funciona
únicamente en un sentido.
Tras varios desplazamientos,
el motor se detiene y deja de
reaccionar.
14. Mantenimiento
El accionamiento no precisa de mantenimiento.
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Soluciòn
• Motor desenchufado.
Por favor, comprobar el enchufe.
• Comprobar el cable de conexión en cuanto
a la existencia de posibles daños.
• Controlar la tensión de red y encargar la
comprobación de la causa para el corte de
corriente a electricistas profesionales.
• Las líneas piloto están invertidas.
Intercambiar las líneas piloto negra/marrón.
• Motor en final de carrera.
Desplazar el motor en sentido contrario.
Dado el caso, reajustar las posiciones
finales.
• El motor se ha calentado demasiado y
se ha desconectado. Volver a intentarlo
transcurrido un periodo de enfriamiento de
aprox. 15 min.
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