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Verificación del líquido para la dirección hidráulica
NOTA:
● No quite el filtro presente debajo de la tapa.
● El consumo de este líquido es muy bajo, por lo que si poco tiempo después de
llenarlo fuese necesario un nuevo reabastecimiento, diríjase a su distribuidor au-
torizado Ram para una revisión del sistema y/o de posibles fugas.
● Utilice solamente aceite Tutela GI/A o su equivalente Mopar.
Líquido de frenos
Para evitar posibles inconvenientes durante el frenado que puedan resultar en
daños graves o incluso la muerte, sustituya el líquido de frenos cada dos años,
independientemente de los kilómetros recorridos.
● El líquido de frenos es altamente corrosivo, evite que se ponga en contacto con
la pintura de la carrocería. Si esto llegara a suceder, lave con agua las partes
afectadas.
● El líquido de frenos absorbe la humedad. Por ello, si usa el vehículo normal-
mente en zonas donde la humedad atmosférica alcanza unos porcentajes muy
altos, hay que cambiar el líquido de frenos más a menudo de lo indicado en su
Póliza de Garantía.
Líquido del lavaparabrisas
Para añadir el líquido, quite el tapón B-fig. 4 y
vierta una mezcla 75% de agua y 25% de líqui-
do lava cristales recomendado por su distribui-
dor autorizado Ram.
Con el vehículo sobre un terreno plano y el
motor frío, revise que el nivel del líquido esté
entre los límites MIN y MAX indicados en el
tapón del depósito.
Con el vehículo a temperatura de operación,
el nivel puede llegar a superar el límite MAX.
Si hace falta, quite la tapa C-fig. 5 y añada
aceite, asegurándose que tenga las mismas
características del presente en el sistema.
Revise periódicamente el funcionamiento del
testigo situado en el módulo de instrumentos:
presionando sobre la tapa del depósito (con
la llave de ignición en posición MAR): debe
encenderse el señalador luminoso
Si tiene que añadir líquido, utilice sólo los lí-
quidos clasificados DOT4. El nivel del líquido
en el depósito no debe superar el límite MAX.
¡ADVERTENCIA!
¡PRECAUCIÓN!
Promaster Rapid
m
Antenimiento de su vehículo
.
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