Regular O Carburador; Regular A Marcha Em Vazio; Vela De Ignição; Desmontar A Vela De Ignição - Stihl BG 56 Manual De Instrucciones

9 Regular o carburador

9 Regular o carburador
O carburador vem regulado de fábrica de modo
que seja transportada uma mistura perfeita de
combustível e de ar ao motor em todos os esta‐
dos operacionais.
9.1

Regular a marcha em vazio

9.1.1 O motor permanece na marcha em
vazio
► Girar o parafuso de encosto da marcha em
vazio (LA) para a direita até que o motor fun‐
cione regularmente
10 Vela de ignição
► Controlar primeiro a vela de ignição quando a
potência do motor é insuficiente, quando o
motor arranca mal ou quando há perturbações
na marcha em vazio
► Substituir a vela de ignição depois de
aprox. 100 horas de serviço – com os eléctro‐
dos fortemente queimados já mais cedo – utili‐
zar unicamente velas de ignição desparasita‐
das e autorizadas pela STIHL – vide o capítulo
"Dados técnicos"
10.1 Desmontar a vela de ignição
1
► Retirar o encaixe da vela de ignição (1)
► Desatarraxar a vela de ignição
0458-296-8421-F
10.2 Verificar a vela de ignição
► Limpar a vela de ignição suja
► Verificar a distância dos elétrodos (A) e rea‐
justá-la em caso de necessidade, consultar o
valor da distância no capítulo "Dados técni‐
cos"
► Eliminar as causas da sujidade na vela de
ignição
As causas possíveis são:
– Demasiado óleo para motores no combustível
– Filtro de ar sujo
– Condições de serviço desfavoráveis
ATENÇÃO
Podem ocorrer faíscas se uma porca de liga‐
ção (1) não estiver bem apertada ou estiver
ausente. Se o trabalho for realizado num ambi‐
ente facilmente inflamável ou explosivo, podem
ocorrer incêndios ou explosões. Pessoas podem
ferir-se com gravidade ou podem ocorrer danos
materiais.
► Usar velas de ignição desparasitadas com
porcas de ligação fixas.
português
A
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