Mise En Marche; Arrêt; Calibration Du Contrôleur Électronique De Vitesse - Maverick MCS-29BL-80WP Manual De Instrucciones

Mise en marche

Allumez d'abord l'émetteur puis le récepteur.
Allumez l'émetteur et l'indicateur de batterie Del s'allume.
Allumez le récepteur. La confi guration automatique du
contrôle de vitesse ajusté en usine devra être fi nie. Si vous
rencontrez des problèmes avec les paramètres de contrôle
de la vitesse, reportez-vous à la partie de Contrôle de
vitesse électronique pour une information adéquate de
confi guration.
Arrêt
Éteignez d'abord le récepteur puis l'émetteur.
Si vous éteignez l'émetteur avant la voiture radiocommandée, vous pouvez perdre
le contrôle de la voiture.
• Éteignez l'interrupteur du récepteur.
• Éteignez l'interrupteur de l'émetteur
• Déconnectez le connecteur des piles du connecteur de contrôle de vitesse.
Associer le transmetteur et le récepteur
Vous devrez peut-être régler votre transmetteur afi n qu'il 's'associe' au récepteur si vous utilisez un nouveau
récepteur ou si vous perdez le signal, pour quelque raison que ce soit.
• Positionnez l'émetteur et le récepteur à proximité l'un de l'autre (moins d'un mètre).
• Mettez l'interrupteur de l'émetteur en position de marche (ON).
• Appuyez sur le bouton de réglage du récepteur et maintenez- le enfoncé, puis tournez l'interrupteur
en position de marche ON et continuant de maintenir le bouton de réglage.
• La LED du récepteur clignote rapidement. Relâchez le bouton du récepteur après 1 seconde.
• Appuyez sur le bouton d'association de l'émetteur et maintenez-le enfoncé pendant 1 seconde,
jusqu'à ce que la LED de l'émetteur soit allumée fi xement.
Calibration du contrôleur électronique de vitesse
Caractéristiques du MSC-29BL-80WP :
1. Résistant à l'eau* et à la poussière. L'ESC a été conçu pour
fonctionner dans des conditions humides.
a.*Veuillez retirer le ventilateur de refroidissement lorsque vous
utilisez l'ESC dans des conditions très humides.
b.*Après avoir utilisé l'ESC dans des conditions humides, veuillez
le nettoyer et le sécher afi n d'éviter l'oxydation des connecteurs en
cuivre.
2. Capacité 2-3S (pour 3S, vous devez remplacer le ventilateur
de refroidissement standard de 5V par un ventilateur de
refroidissement de 12V ou fournir le ventilateur de refroidissement
de 5V du récepteur 5-6V) ;
3. Compatible avec un moteur sans balai et sans capteur.
4. 3 modes de fonctionnement (« Marche avant avec frein », «
Marche avant/arrière avec frein »,
et « Rock Crawler »).
5. Fonction frein ABS proportionnelle avec 4 niveaux de réglage de la force de freinage maximale, 8 niveaux de
réglage de la force du frein de ralentissement.
6. 9 modes de perforation, de « Doux » à « Très agressif », pour s'adapter aux différents châssis, pneus et pistes.
7. Fonctions de protection multiple : Protection contre les coupures à faible voltage pour batterie Lipo ou NiMH /
Protection contre la surchauffe / Protection contre la perte de signal du papillon des gaz / Protection moteur bloqué.
8. Programmation facile avec le bouton « SET » sur l'ESC ou avec la LED Program Card.
Voyants LED d'alimentation
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La LED rouge s'allumera si
les batteries AA installées sont
suffi samment chargées.
La LED rouge clignotera et
un bip se fera entendre si
les batteries doivent être
remplacées.