D
ISPAROS Y
1
Disparos
Mensaje de Aviso de Disparo
Qué sucede cuando aparece un disparo
Puesta a cero de una condición de disparo
Utilización de la Estación de Operador para el manejo de
disparos
Display
Mensaje de disparo y significado
BUS CC ALTO
El voltaje del circuito CC interno es
demasiado alto
BUS CC BAJO
Convertidor de Frecuencia Serie 650
L
OCALIZACIÓN DE
La visualización de un mensaje parpadea repetidmente en la pantalla para avisar de un disparo
inminente. Algunas condiciones de disparo necesitan tiempo para tener efecto. El aviso puede
permitir rectificar la situación.
El mensaje desaparecerá al utilizar la Estación de Operador, pero si en breve no se soluciona el
problema volverá a aparecer, o el variador se disparará.
Cuando ocurre un disparo, la etapa de potencia del convertidor se desactiva inmediatamente
originando una parada libre en el motor. El disparo permanecerá en pantalla hasta que sea
reseteado. Esto nos asegura que se capturan los disparos debidos a condiciones transitorias y
que el convertidor quede a salvo, incluso cuando la causa original del disparo no continúa
estando presente.
Indicaciones de la Estación de Operador
Si se detecta una condición de disparo se visualiza la alarma activa en el display MMI.
Todos los disparos deben ser puestos a cero o reseteados antes de arrancar de nuevo el
convertidor. Un disparo sólo se puede resetear una vez halla desaparecido la causa del disparo,
p.ej.: un disparo debido a sobretemperatura en el disipador de calor no se reseteará hasta que la
temperatura esté por debajo del nivel de disparo.
Para la puesta a cero del disparo realizar lo siguiente:
1. Presionar la tecla
2.
Quitar y volver a aplicar el comando MARCHA y el variador volverá a funcionar con
normalidad.
Si la operación ha funcionado el display visualiza
Mensajes de Disparo
Si el convertidor dispara, en la pantalla aparece inmediatamente un mensaje indicando el motivo
del disparo. Los posibles mensajes de fallo se dan en la tabla de abajo.
Disparos y Localización de Averías
(STOP) para reiniciar el disparo y limpiar la alarma del display.
Motivo probable de disparo
El voltaje de alimentación es demasiado alto.
Intento de desacelerar una carga de gran inercia en un
tiempo demasiado rápido; TIEMPO DE
DECELERACIÓN demasiado corto.
La resistencia de frenado es circuito abierto.
Disparo de circuito CC bajo. La alimentación de
potencia es demasiado baja.
A
VERIAS
o el Punto de Consigna Local.
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