AL-KO COMBI-CARE 38 P comfort Manual Del Usuario página 47

Manutenção e conservação
Antes de realizar qualquer trabalho de manu-
tenção ou de conservação, retire sempre o
conector da vela de ignição! Esperar que o
veio pare.
Aguardar até o motor ter arrefecido comple-
tamente.
Usar luvas de proteção.
A caixa não pode ser aberta.
Utilizar exclusivamente peças sobressalen-
tes originais.
Tanto as ferramentas de trabalho, como os
pernos desgastados ou danificados só po-
dem ser substituídos em conjunto, a fim de
evitar desequilíbrios.
Nunca lavar o aparelho com uma mangueira!
Uma eventual penetração de água (sistema
de ignição, carburador, etc.) pode dar azo a
avarias.
Limpar sempre o aparelho após cada utiliza-
ção (espátula, pano, etc.).
Desmontar o rolo escarificador (figura N)
1. Desaparafusar o parafuso (1) do apoio.
2. Levantar a metade do apoio (2).
3. Levantar o rolo escarificador da metade infe-
rior do apoio e extrair pelo lado do aciona-
mento (3).
A montagem é efetuada na sequência inversa.
Desmontar o rolo arejador
A desmontagem do rolo arejador e a substituição
dos dentes de aço flexíveis são efetuadas de
forma análoga à do rolo escarificador.
Desmontar as lâminas (figura O)
ADVICE
Antes da desmontagem das lâminas, ve-
rificar a respetiva posição de montagem!
1. Desaparafusar o parafuso sextavado (1).
2. Extrair cuidadosamente o rolamento de esfe-
ras (2) do rolo (8).
3. Extrair o anel de pressão (3), a anilha (4) e o
casquilho distanciador curto (5) do rolo.
4. Extrair as lâminas (6) e os casquilhos distan-
ciadores longos sequencialmente.
A montagem é efetuada na sequência inversa.
Limpar ou substituir o filtro de ar
Ter em atenção o manual de instruções fornecido
pelo fabricante do motor.
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Manutenção da vela de ignição
Ter em atenção o manual de instruções fornecido
pelo fabricante do motor.
PERIGO!
Perigo de ferimentos nos componentes
quentes do motor - Usar luvas de pro-
teção para trocar ou limpar a vela de ig-
nição!
Mude o óleo
ADVICE
Drene o óleo usado enquanto o motor
estiver quente. O óleo quente drena não
só mais rapidamente, como se drena
completamente.
1. Colocar um recipiente adequado para recol-
her o óleo por baixo do motor.
2. Desenroscar a vareta de medição do nível de
óleo.
3. Encaixar o bocal de enchimento.
4. Atuando sobre a barra, inclinar o aparelho
para trás até a barra tocar no chão. Drenar o
óleo completamente.
5. Endireitar o aparelho e alinhá-lo na horizon-
tal. Encher com óleo (SAE 10W-30, quanti-
dade: máx. 0,25 l). Ver também a secção "En-
chimento com óleo (figura G)".
6. Remover o bocal de enchimento.
7. Enroscar a vareta de medição do nível de
óleo.
ADVICE
Eliminar o óleo do motor usado de forma
ecológica!
Recomendamos que o óleo usado seja
entregue, num recipiente fechado, no
centro de reciclagem ou num centro de
assistência técnica.
O óleo usado não deve ser
deitado fora com o lixo
despejado na canalização ou nos
esgotos
despejado no solo
Ter em atenção o manual de instruções fornecido
pelo fabricante do motor.
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