AJUSTE DE MARCHA EN VACIO
1.La marcha en vacío es el único ajuste posible.
2.No manipule indebidamente la graduación del carburador para aumentar la velocidad maxima del motor.
3.Si necesita ajustarlo, hágalo a su comerciante autorizado de servicios de MARUYAMA. El carburador es ajustado en la
fábrica; por lo tanto, no puede hacerlo sin desarmar.
Antes de cada uso, es necesario inspeccionar la Atomizadore para asegurarse de que esté adecuadamente armado y todos
sus componentes estén firmemente colocados. Revise todos los sujetadores para verificar que estén correctamente
apretados. Siempre revise si hay fugas de combustible.
No intente arrancar u operar una Atomizadore que muestre fuga de combustible.
CUADRO DE MANTENIMIENTO PERIODICO
Comprobar si hay combustible y llenar
Comprobar si hay fugas de combustible
Comprobar si faltan o si es necesario apretar los pernos, las
tuercas y los tornillos.
Comprobar el ajuste de velocidad en ralentí del motor.
Limpiar el filtro de aire.
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Revise la bujía
Revise y limpie el filtro de combustible
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Eliminar el polvo y la suciedad del Protector del ventilador
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Apretar las tuercas y los tornillos.
Limpiar la bujía de encendido y ajustar la separación entre los
electrodos
Eliminar el polvo y la suciedad de las aletas del cilindro
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Eliminar los depósitos de carbón del orificio de escape.
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Cambiar el filtro de aire
Cambiar el bujía
Cambiar el filtro del combustible
Eliminar los depósitos de carbón del cabezal del pistón y de la
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cámara de combustión.
Revise la porción deslizante del cigüeñal, la biela, etc.
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Cambiar el tubo del combustible, la junta de la tapa del
depósito de combustible.
El mantenimiento ha de ser realizado por un distribuidor autorizado de motores Maruyama.
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Realizar el mantenimiento con mayor frecuencia en condiciones de mucho polvo.
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NOTA:
Los intervalos de mantenimiento indicados se utilizarán a modo de referencia.
El mantenimiento se realizará con mayor frecuencia, según se precise, en función de las condiciones de funcionamiento.
Utilice aceite Maruyama estándar (50:1) para motor de dos tiempos.
AJUSTE
MANTENIMIENTO
Siempre retire de la bujía la tapa cuando dé servicio al motor para
evitar que el motor arranque accidentalmente.
Mantenimiento
español-8
Cada
Diariamente
20 horas
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Se recomienda cambiar cada 3 años.
Cada
Cada
50 horas
100 horas
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